Anglo American anunció la entrega del último buque de su flota fletada de 10 graneleros Capesize+ de combustible dual GNL, el “Ubuntu Liberty”. El viaje inaugural de la nave desde China a la Bahía de Saldanha, Sudáfrica, tiene la misión de embarcar run cargamento de mineral de hierro de alta calidad, marcando así la exitosa entrega a tiempo de los 10 buques construidos en los últimos tres años con un récord de seguridad de cero incidentes junto con Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd.
Matt Walker, director ejecutivo del negocio de marketing de Anglo American, indicó: "El lanzamiento del último buque de nuestra flota ‘Ubuntu’ es una gran manifestación de nuestro compromiso con un transporte marítimo más sostenible. Este hito es testimonio de nuestra dedicación a un camino sostenible hacia adelante para un controlable transporte de carga oceánico, asegurando la entrega de recursos esenciales a nuestros clientes en todo el mundo y minimizando nuestra huella ambiental. También nos posiciona en una posición líder en el mercado como fletador de la flota Capesize+ de combustible dual más grande del mundo.
“Al adoptar opciones de combustible más sostenibles y con bajas emisiones de carbono, como el GNL, estamos contribuyendo activamente a un futuro más limpio y verde para la industria marítima. Nuestros clientes han mostrado un gran interés en acceder a nuestra flota ‘Ubuntu’, lo que demuestra un creciente reconocimiento del valor del transporte sostenible como parte de una cadena de suministro más sostenible que los consumidores finales esperan cada vez más”, añadió.
“Agradezco a Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd por su colaboración para entregar estos buques a tiempo, dentro del presupuesto y, lo más importante, con un récord estelar de cero incidentes de seguridad. Nuestro agradecimiento también va a todas las demás empresas y agencias que se asociaron con nosotros para que el lanzamiento de la flota Ubuntu sea un éxito”, concluyó Walker.
Componente clave
La flota Ubuntu es un componente clave de la ambición de Anglo American de lograr la neutralidad de carbono para su transporte marítimo controlado para 2040, alineándose con el compromiso del Plan de Minería Sostenible de Anglo American de operaciones neutrales de carbono en todas sus minas para el mismo año. Los buques de combustible dual GNL ofrecen una reducción estimada del 35% en las emisiones en comparación con los buques alimentados con búnker convencional y son, además, las naves más eficientes de su tipo en la actualidad.
Desde que se cargó el primer buque a principios de 2023, la flota “Ubuntu” ha movilizado con éxito y seguridad 6,4 millones de toneladas de mineral de hierro y carbón siderúrgico a través de rutas marítimas mundiales. Además, la flota de “Ubuntu” ha realizado más de 30 recaladas para repostar GNL en lugares estratégicos como Singapur y Malasia, lo que, de acuerdo con la compañía, demuestra su compromiso por adoptar alternativas de combustible sostenibles.
Cabe mencionar que en 2022, la industria naviera fue responsable de casi el 3% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero. Esto subraya la importancia de implementar objetivos e iniciativas que trabajen hacia un negocio más sostenible mediante la adopción de alternativas de combustible más limpias, como el GNL, en las operaciones de transporte marítimo.
Por MundoMarítimo
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