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17 de Junio de 2002 Aseguran que Bolivia ya habría elegido un puerto chileno para exportar el gas Acuerdo se anunciaría después de las elecciones presidenciales

Fuentes cercanas a la negociación señalaron que en Chile, "la primera opción como puerto la tiene Patillos, (cerca de Iquique), y la segunda es Mejillones" (TVN).

Bolivia y Chile avanzaron en la discusión de un "acuerdo marco" para que uno de los puertos chilenos sea usado por el consorcio hispano-británico Pacific LNG para exportar gas hacia Estados Unidos, confirmaron ayer a la agencia EFE fuentes próximas a las negociaciones.

El acuerdo implica la cesión de Chile a Bolivia de un puerto en condiciones ventajosas, "casi con soberanía", en el norte de su territorio para que
pueda exportar a California el gas producido en el campo Margarita, uno de los más ricos de Sudamérica.

Los gobiernos de Bolivia y Chile preparan aún el histórico paso que darán para concluir el acuerdo y esperarán un momento oportuno para anunciarlo, algo que podría producirse después de las elecciones presidenciales de Bolivia del próximo 30 de junio, señalaron las fuentes.

El consorcio Pacific LNG, formado por Repsol YPF, British Gas y Pan American Energy, filial de British Petroleum, siempre estuvo inclinado por usar puertos chilenos en lugar de los peruanos para realizar la operación, que implicará una inversión de 5.000 millones de dólares.

No obstante, el gobierno boliviano evaluó las ofertas de los puertos de ambos países durante varios meses, alegando que una decisión de este tipo implicaba connotaciones geopolíticas dada la situación mediterránea de Bolivia.

Bolivia y Chile son los únicos dos países de Sudamérica que no tienen relaciones diplomáticas, debido a la demanda boliviana de una salida soberana al Pacífico tras la guerra de 1879, en la que también estuvo involucrado Perú.

Las autoridades de La Paz negaron reiteradamente en los últimos días las versiones procedentes de Santiago en sentido de que ya existía una decisión de hacer la exportación del gas por Chile, en medio de polémicas locales y marchas de protesta de diversos sectores sociales contra esta posibilidad.

Sin embargo, las fuentes consultadas dijeron que se espera un momento oportuno para hacer el anuncio para que la decisión no sea usada como un arma en la campaña electoral boliviana.

El consorcio consiguió que la distribuidora de gas en California, Sempra Energy, amplíe hasta después de las elecciones el acuerdo de exclusividad que tienen suscrito para definir el negocio, pero está solicitando 15 días más hasta que el panorama político en Bolivia se defina tras los comicios.

En Chile, "la primera opción como puerto la tiene Patillos, (cerca de Iquique) y la segunda es Mejillones", por cuestiones técnicas y de distancia, aunque ésta es una evaluación que sigue haciendo el consorcio multinacional, señalaron las fuentes.

El puerto chileno seleccionado ofrecerá amplias facilidades operativas e impositivas para hacer el negocio, pero no aceptará la presencia policial o militar boliviana en la zona, añadieron.

Según estas fuentes, Pacific LNG prefiere la opción chilena por las condiciones de seguridad jurídica que ofrece para recibir la millonaria inversión, y porque la presencia de Chile en el negocio facilita la obtención de los créditos para el proyecto.

En el caso de Perú, la mayor distancia que existe entre el sur de Bolivia y el puerto de Ilo, que puede encarecer el proyecto hasta en 600 millones de dólares, además de la menor calificación de Perú ante organismos financieros, fueron razones de peso en el consorcio para descartar esta opción, según fuentes próximas a la negociación.

"Si la exportación no se hace por Chile, el consorcio puede levantar las manos porque por el lado del Perú el proyecto se complica aun más", dijeron las fuentes.

En La Paz, el diario La Prensa aseguró hoy que "Bolivia y Chile buscan una figura legal para cerrar el trato" y se estudia la figura jurídica, como un "comodato" (contrato de préstamo), para justificar el acceso del consorcio y de los bolivianos al puerto chileno.

Según las autoridades locales, son necesarias al menos 1.000 hectáreas en la costa, de las que el consorcio Pacific LNG usaría sólo 600 hectáreas, y el resto sería destinado a proyectos como petroquímica o la conversión de gas licuado en gas óleo.

Fuente: Diario El Nortino

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