BIMCO envió una carta, fechada el 17 de marzo, al Representante de Comercio de EE.UU. (USTR) a raíz de la solicitud de la entidad de “comentarios relativos a la acción propuesta de conformidad con la investigación de la Sección 301 sobre el predominio de China en los sectores marítimo, logístico y de construcción naval”.
De acuerdo con BIMCO, “debido a la naturaleza altamente competitiva del mercado internacional del transporte marítimo, el aumento de buques de origen chino, con una buena relación calidad-precio, ha resultado en costos comparativamente más bajos para el sector, lo que beneficia al comercio mundial y a las economías globales, incluyendo a la de Estados Unidos”.
Añade que los buques ya construidos en China “no desaparecerán de la flota global si se introducen los gravámenes portuarios propuestos” y apunta que de ser así “se generará una escasez global de capacidad para satisfacer las necesidades de transporte mundial y costos de transporte hiperinflados”.
Según la organización el cobro de estos gravámenes “aumentará significativamente el costo del transporte marítimo hacia y desde Estados Unidos, incluso si los operadores siguen estrategias de evasión”.
En la carta, BIMCO explica que la mayoría de los operadores del mundo poseen buques de origen chino que, al recalar en puertos de Estados Unidos, estarían sujetos a los gravámenes. Sin embargo, indica que “los costos se trasladarían a los importadores estadounidenses de bienes extranjeros y, en última instancia, al consumidor estadounidense”.
La organización añade que el segundo gravamen pretendido para los buques de operadores chinos es probablemente prohibitivo para que sigan comerciando con puertos estadounidenses. “Una tasa de US$1.000 por tonelaje neto de, por ejemplo, un superpetrolero de 300.000 dwt supone más de US$100 millones por recalada”.
Consecuencias
BIMCO advierte que si la estructura de gravámenes propuesta se implementa tal cual, “el comercio marítimo hacia y desde Estados Unidos se volverá menos eficiente y económicamente viable” y agrega que “la totalidad de la flota mundial no cambiaría, pero el costo global del comercio marítimo aumentaría debido a la menor competencia en un segregado mercado estadounidense. En este sentido, cabe recordar que las importaciones y exportaciones estadounidenses representan aproximadamente el 12% del comercio marítimo mundial, por lo que las consecuencias de la reorganización del comercio marítimo tendrán un impacto mucho mayor en las importaciones y exportaciones estadounidenses que en el comercio del resto del mundo”.
En cuanto a la reacción en particular del sector portacontenedor BIMCO indica que “buscaría minimizar el número de recaladas en Estados Unidos por buque. Lo que “inevitablemente provocará congestión portuaria, obstrucción del flujo comercial y una mayor necesidad de redistribución interior” y que la reducción de recaladas podría hacer a “algunos puertos podrían volverse poco atractivos para el comercio exterior”.
También, advierte el aumento del costo del transporte de las importaciones de materias primas y que las exportaciones de GNL y productos químicos estadounidenses podrían volverse escasas o nulas.
La carta explicita además que la construcción naval estadounidense no ha sido competitiva durante mucho tiempo, como lo demuestra la escasez de capacidad construida. Además, en caso de que Estados Unidos requiera transportar sus exportaciones en buques propios, el costo aumentaría significativamente y afectaría la competitividad especialmente de productos de bajo valor como los cereales y la soja.
En resumen, BIMCO advierte que “las medidas propuestas impondrán un aumento considerable de los costos de transporte a las importaciones y exportaciones estadounidenses y tendrán efectos negativos en la economía estadounidense en general y su impacto sobre el dominio chino del sector marítimo es menos seguro.
Cabe mencionar que BIMCO, es la mayor organización de acceso directo en la industria naviera, que representa a casi 2100 miembros y al 63% de la flota mercante mundial, medida en dwt y cuenta con miembros en 130 países, incluidos Estados Unidos y la República Popular China.
Por MundoMaritimo
3713 compañías registradas, 50 países, 77 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
