Durante el periodo enero – septiembre del año 2024 las toneladas de comercio exterior por vía marítima aumentaron 1,4% (1,2 millones de toneladas) y su valor en dólares disminuyó 2,6% (US$2.841) millones, ambas cifras respecto al mismo periodo del año 2023. El alza, según el último reporte de la Cámara Maritima y Portuaria de Chile (CAMPORT) de las toneladas transferidas se explica principalmente por la carga de graneles y la carga general, que aumentaron un 7,8% y 5,6%, respectivamente. En tanto, la baja en el valor de la carga se explica principalmente por la carga líquida, cuyo valor disminuyó 18,4%.
CAMPORT destaca que en coincidencia con el aumento de la carga general se registró un alza de 14,8% de los TEUs full (contenedores llenos) movilizados, observados al comparar el periodo enero-septiembre 2024 y el mismo periodo del año 2023.
Cabe recordar que la carga general es la principal demanda de los puertos del sistema portuario en Chile y representó en el periodo de análisis el 56,8% del valor total del comercio exterior del país.
Contenedores
Durante el periodo enero-septiembre 2024 la movilización de TEUs aumentó 7,8% con respecto al mismo periodo del año 2023. Este aumento se debe principalmente a las alzas registradas en los meses de enero, febrero, marzo, abril y julio. Durante el periodo de análisis aumentaron 9,3% los TEUs asociados a la carga movilizada de importación, 6% a los TEUs correspondientes a carga de exportación y 13,3% los TEUs de las cargas en tránsito. Por otro lado, los contenedores full (importados + exportados) aumentaron 14,8%.
Toneladas movilizadas de exportación e importación
La carga movilizada de exportación aumentó 2,3 millones de toneladas, que se explica fundamentalmente por un alza en los graneles de 1,6 millones de toneladas. En tanto, el valor total de la carga de exportación movilizada disminuyó US$160 millones, lo que se explica principalmente por una baja en la carga general de US$4.569 millones,
En tanto, la carga total movilizada de importación disminuyó 1,1 millones de toneladas, que se explica principalmente por una baja en la carga líquida de 3 millones de toneladas. Por otra parte, el valor total de la carga movilizada de importación en el periodo disminuyó US$2.681 millones principalmente por una baja en la movilización de carga líquida de US$2.008 millones.
Actividad en Puertos Nacionales
Los puertos que presentaron un mayor incremento porcentual de su movilización de carga durante este periodo fueron Ventanas, Lirquén y Puerto Montt, los cuales aumentaron las toneladas totales movilizadas en 38,3%; 17,3% y 16,4%, respectivamente.
Como contrapartida, los puertos que más disminuyeron porcentualmente en igual período fueron Talcahuano, Coquimbo y Coronel, que bajaron las toneladas totales movilizadas en 42,7%, 37,9% y 32,4%, respectivamente.
Los puertos que presentaron los mayores aumentos en las toneladas de carga de exportación fueron Caleta Coloso, Caldera y Mejillones con 789,7 mil; 755,5 mil y 657,2 mil toneladas, respectivamente. Con respecto a los puertos que presentaron las mayores caídas en las toneladas de carga de exportación, destacan Coronel, Patillos y Talcahuano que disminuyeron 910,6 mil; 578,1 mil y 236,1 mil toneladas, respectivamente
Los puertos que presentaron mayores aumentos en toneladas de carga de importación fueron Ventanas, San Antonio y Puerto Angamos con 320,4 mil; 243,8 mil y 166,7 mil toneladas, respectivamente. En tanto, los puertos que presentaron las principales bajas en la carga de importación, destacan Talcahuano, Coronel y Tocopilla con 1,8 millones, 634 mil y 265 mil toneladas
Por MundoMaritimo
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