La capacidad empleada en las rutas oceánicas desde y hacia América Latina, incluyendo los servicios intraregionales, se incrementó este año en 853.000 TEUs, lo que representa un aumento interanual del 22,4%. Esto, de acuerdo con Alphaliner, significa que el 16,9% de toda la capacidad adicional que se añadió a la flota durante los últimos doce meses (al 1 de diciembre) se asignó a servicios relacionados con América Latina. Actualmente, los servicios desde y hacia la región reúnen el 15% de la capacidad de la flota activa global. En tanto, a nivel global, la flota portacontenedores aumentó un 10,6% durante los últimos doce meses, con casi 3 MTEUs de capacidad añadidos a la flota.
Ruta Asia-Europa
No menos de 1,76 MTEUs, o el 59%, de esta capacidad adicional fue absorbida por la ruta Asia-Europa, donde se necesitaron muchos buques adicionales productos del desvío de servicio a través del Cabo de Buena Esperanza para evitar el inseguro tránsito por el Mar Rojo.
El análisis de junio de Alphaliner, apuntó un crecimiento de capacidad de la flota en la ruta Asia-Europa de un 24% interanual. Seis meses después, el crecimiento de la flota se sitúa en el 31%, mientras que algunas líneas navieras siguen esperando la entrega de más buques nuevos para llenar los espacios disponibles en sus itinerarios Asia-Europa.
Sin embargo, como muestra del impacto de los teu-millas adicionales alrededor del Cabo de Buena Esperanza, la capacidad semanal ofrecida en la ruta ha aumentado en un porcentaje mucho menor. El 1 de diciembre de 2023, se ofrecieron 434.940 espacios como promedio semanal en la ruta Asia-Europa. Un año después, el 1 de diciembre de 2024, esta cifra había aumentado en tan solo 38.360 TEUs, o el 8,8%, ya que los desvíos por el Cabo absorbieron la capacidad.
2024: El año de la crisis del Mar Rojo
2024 será recordado en los círculos de transporte marítimo de contenedores como el (primer) año de la crisis del Mar Rojo, al igual que 2021 y 2022 se conocen ahora comúnmente como los lucrativos años de la Cocid-19. Si bien muchos analistas advirtieron sobre un posible exceso de capacidad en 2024, finalmente los desvíos por el Cabo de Buena Esperanza absorbieron tanta capacidad que la industria terminó el año casi sin capacidad inactiva (solo el 0,6% de la flota total de portacontenedores se consideró comercialmente inactiva).
Así, una escasez general de buques ha mantenido altas las tarifas de flete marítimo spot, lo que llevaría al 2024 a posicionarse el tercer año más lucrativo para las líneas navieras, a pesar de los costos de capital adicionales que enfrenta la navegación de los buques y los mayores gastos de combustible relacionados con los desvíos por el Cabo.
Crecimiento de la flota en otras rutas
El Medio Oriente y el subcontinente indio fueron otras dos regiones afectadas por el conflicto del Mar Rojo, ya que los servicios hacia y desde Europa y a la Costa Este de los EE. UU. también tuvieron que ser desviados a través del Cabo de Buena Esperanza. Sin embargo, la capacidad desplegada en servicios dedicados hacia y desde estas dos regiones aumentó "solo" un 13,9%.
A pesar de las atractivas condiciones en la ruta Asia-Norteamérica, la capacidad desplegada aumentó solo un 2,9% interanual. De manera similar, a pesar de las altas tarifas de flete marítimo spot en el Transpacífico, solo el 5,1% de la capacidad agregada a la flota en el año hasta el 1 de diciembre de 2024 se posicionó en esta ruta.
Al observar las tres principales rutas Este-Oeste, la del Transatlántico vio caer su capacidad de flota un 9,1% interanual. Sin embargo, se trata de una ruta relativamente pequeña, ya que alberga solo el 3,3% de la flota mundial de portacontenedores, en comparación con el 23,9% de las rutas Asia-Europa y el 17,1% de las rutas Asia-Norteamérica.
En general, no fue una sorpresa observar que la alta demanda de buques redujo la capacidad de la flota inactiva (buques en astilleros de reparación y comercialmente inactivos) en un 18,8% interanual.
Por MundoMaritimo
3697 compañías registradas, 50 países, 75 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
