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24 de Septiembre de 2004 Construcción del primer casco de los remolcadores AHTS Construyen Asmar y Asenav para Maersk

Pronto a finalizar se encuentra la construcción del primer casco de los remolcadores tipo Anchor Handling Tug Supply (AHTS) que se construyen en ASMAR Talcahuano desde el inicio del corte de éstos que se inició en octubre del 2003 en conjunto con ASENAV (Astilleros y Servicios Navales de Valdivia S.A.), por encargo del armador Maersk de Dinamarca.

En primera instancia, ASMAR solamente construiría los cascos de estas unidades, pero mientras avanzaba la construcción, ASENAV ha solicitado apoyo del Astillero de la Armada en otro tipo de trabajos, tales como: montajes de equipos, montaje de la superestructura del casco, fabricación de bases de equipos, etc.

Un trabajo interesante y que por primera vez se realiza en el área de construcción naval, fue la instalación de la tobera azimutal, la cual consiste en una hélice con tobera que desciende, a través de un ascensor interior, por bajo la quilla del casco y tiene la característica de rotar los 360° a diferencia de las hélices laterales de un buque.

Uno de los aspectos importantes de este proyecto, ha sido la integración de los trabajos entre ASMAR y ASENAV, los que han tenido que coordinarse adecuadamente para evitar interferencias propias en las zonas de trabajo y el fiel cumplimiento de los plazos para continuar con trabajos propios de ASENAV a bordo, "el compromiso y predisposición del personal, ha sido fundamental para el buen desarrollo de este proyecto" señala el Jefe de Proyecto don Bruno Weber a cargo de la construcción de los dos cascos AHTS.

Así mismo, desde el mes de julio pasado se inició la construcción de los bloques del segundo casco C-102, los cuales serán montados en la grada de lanzamiento posterior al lanzamiento del casco 101.

Esta unidad que posee una eslora de 89,30 metros, una manga de 20,60 metros, un puntal de 9 metros y un calado de 7,50 metros correspondientes a un desplazamiento aproximado de 4.000 toneladas, cumplirá funciones de apoyo costa afuera, especialmente para suministrar servicios de manejo de anclas y remolcar plataformas petroleras, barcazas y buques o módulos de producción. Además, serán usados para rescate en yacimientos en producción, lo que implica que estén equipados para combatir incendios, operaciones de rescate y control de derrame de petróleo.

Fuente: Asmar

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