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05 de Julio de 2004 Cultura marítima navega en apatía El caso del "RAM Poderoso"

 

El Remolcador de Alta Mar (RAM) "Poderoso" está declarado Monumento Histórico, desde 1990, y se halla fondeado en Talcahuano hace 10 años, por iniciativa de un grupo de personas amantes del mar y el trabajo que genera y quienes lo rescataron de ser hundido en Valparaíso, donde no lograron convertirlo en museo.

 

Marcos Groetaers Toso, presidente de la Corporación Monumento al Trabajo Marítimo RAM "Poderoso", recordó que la formaron el mismo día que llegó el buque a la zona, captando cuatro empresas que aún aportan al sostenimiento: CPT, Ultragas, Saam y Asmar. Con las cuotas de ellos y de un puñado de socios particulares, más dineros que se recaudan por entradas -$ 500 adultos y $ 300 niños- las que pagan básicamente extranjeros, se financian los aproximadamente ocho millones de pesos anuales que cuesta la mantención mínima y pago de personal. La corporación ha pedido ayuda a instituciones como la Municipalidad de Talcahuano, pero salvo unos folletos en alguna ocasión, siempre "dicen que no tienen plata", expresó Groetaers. El buque se está deteriorando porque requeriría reparaciones profundas y ponerlo en tierra, por razones de mantención y debido a que el espacio que ocupa, cerca del Puerto de Talcahuano, pasará a ser espacio operado por privados cuando el terminal se licite. Ese plan definitivo cuesta $ 120 millones.

 

El "Poderoso" fue construido en 1911 en Inglaterra para atender los buques de la Pacific Steam Navigation en Chile. Por muchos años fue el "gavietero" del mar de Chile. El gaviete está ubicado en la proa del buque, por el cual trabajan diferentes y gruesas cadenas accionadas por un cabestrante lo que permitía levantar hasta 40 toneladas, muchísimo para la época en que trabajó. Le buscaban para recuperar todo tipo de pesados objetos desde el fondo del mar, participó en la colocación de la enorme monoboya del puerto de Quintero y las rejeras de anclaje del "Valparaíso III". Es la única nave de sus características en el mundo, las dos gemelas desaparecieron: una en un naufragio, la otra desguazada.

 

Características

 

Eslora: 37,8 m

Manga: 7,6 m

Puntal: 4,65 m

T.R.G.: 312,6 Ton

T.R.N.: 156,3 Ton

 

El buque posee ademas:

 

Una caldera de 680 Hp

 

Dos cabrestantes:

 

El de proa tiene la fuerza para levantar 40 ton

El de popa tiene la fuerza para levantar 15 ton

 

Fuente: El Sur

 

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