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17 de Diciembre de 2010 Diversos grupos manifiestan interés en Terminal Norte del Callao Presentan precalificación para participar en la concesión

Las compañías Hutchinson Port Holdings, APM Terminals, y Ports América ya habrían presentado sus documentos de precalificación para participar en el concurso público internacional para la concesión del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao. Además, la empresa Terminal Investment Limited (TIL), ligada a la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC), también presentará su solicitud de precalificación para participar en el proceso, informó el gerente general de MSC de Perú, Gonzalo Santillana.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, reveló esta semana que "Hutchinson no ha perdido interés en el proceso, ya tenemos algunos precalificados y Hutchinson es uno de ellos”, aseguró. Esto en respuesta a informaciones que aseguraban que la empresa china había perdido interés en participar en la concesión del terminal, debido a diversas “sugerencias” por los factores de competencia presentes en las bases.

TIL también participa

Por otro lado, el gerente general de MSC de Perú dijo que “vamos a participar solos a través de nuestro brazo operador de terminales en el mundo TIL, que está entre los ocho primeros, y que tiene una relación directa con MSC”, manifestó.

Señaló que la empresa está preparando toda la documentación exigida por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) y será presentada antes que venza el plazo de precalificación que es el 23 de diciembre.

“Permanentemente hemos estado en comunicación con ProInversón, nos hemos reunido varias veces y hemos hecho sugerencias a las bases y algunas han sido consideradas pero otras no”, aseveró.

Sin embargo, aclaró que las sugerencias planteadas por TIL están relacionadas al proceso de concesión y no se planteó nada vinculado a modificar los plazos o factores de competencia.

“Nosotros esperamos que se cumpla el ofrecimiento del gobierno de que el 17 de enero se adjudique la concesión a un ganador”, manifestó.

“Las navieras están interesadas en participar no sólo para traer barcos al Callao sino para hacer trasbordo desde otros lugares como Panamá”, refirió.

Indicó que MSC apuesta por seguir operando en Perú y una muestra de ello es que recalen en el puerto del Callao alrededor de 220 embarcaciones por año.

“Nuestra compañía está comprometida en traer los barcos más grandes y seguiremos trayendo barcos más grandes, de 7,000 u 8,000 TEU en la medida que la infraestructura lo permita”, aseveró.

Se mantiene la fecha

En tanto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad Portuaria Nacional (APN) de ese país aseguraron que la fecha de entrega de la buena pro para la concesión del Terminal Norte Multipróposito del puerto del Callao se mantiene para el 17 de enero.

El titular de dicha cartera, Enrique Cornejo, indicó que de ninguna manera la elaboración y aprobación de la cuarta versión del contrato de concesión hará que cambien las fechas del cronograma establecido para dicho proceso.

Agregó que la fecha para dar la buena pro toma en cuenta que tanto la Contraloría General de la República como el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) emitan sus informes sobre el proceso en tiempos adecuados.

“Si eso es así entonces cumpliremos la fecha, pero estamos seguros que el 17 de enero daremos la buena pro”, enfatizó.

Se avecina huelga portuaria

Mientras tanto, el secretario general de Fentenapu, Leopoldo Ortiz, anunció que su gremio se encuentra analizando la fecha y las fuerzas civiles y políticas que serán parte de la huelga que convocarán en protesta por el proceso de licitación del Terminal Norte.

Fuente: Agencia Andina y La República (Perú)

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