Gobierno defiende plataforma y critica a Puerto Coronel

Como lamentables califico el intendente (s) Esteban Krause, las declaraciones del gerente general en ejercicio de Puerto de Coronel, Guillermo Bobenrieth, respecto del proyecto Plataforma Logística, luego que el ejecutivo dijera que el Estado no debería invertir en él y que son desarrollos que surgen solos, cuando falta espacio en los puertos, lo que al menos en el terminal que dirige, no ocurre.

El ejecutivo agregó que colocar un punto intermedio en el paso de camiones con carga de exportación, entre la planta y el muelle, encarece el flete.

Frente a los dichos de Bobenrieth, el intendente (s) dijo que cuando el gobierno se ha ido involucrando ha sido desde la perspectiva del bien común, de pequeños y medianos empresarios de las provincias de Arauco, de Ñuble y de Bío Bío que quieren sacar sus productos de forma rápida y cómoda hacia otros lugares de destino y así obtener mejores divisas.

Añadió que: "esta es una opinión de un ejecutivo de uno de los puertos de nuestra región y obviamente no representa lo que quiere la región respecto a la plataforma. Lo otro que ha señalado, desafortunadamente, es que el Estado no debería meterse, y hay que recordar que el Estado ha generado una serie de proyectos que tienden a aportar para fortalecer la actividad, y en este caso la actividad del Puerto de Coronel. O sea, cuando el Estado invirtió en la construcción del baipás Sur en Coronel, el objetivo también era fortalecer la actividad económica que se realizaba en Coronel. Cuando se hizo una ruta concesionada ahí también tenía ese objetivo y, ahí el gobierno dio todas las facilidades y entregó todo el esfuerzo para que se pudiera lograr, es decir, aquí lo que quiero reafirmar es que cuando el Estado se involucra en una acción es porque esta pensando mas allá de un interés particular de una empresa".

Por su parte, el alcalde de Talcahuano, Gastón Saavedra, reaccionó en la misma Iínea: "hay que mirar el desarrollo portuario como el de la región y ver qué nos falta para agregar competitividad". La plataforma, como centro de acopio y servicio para todos los puertos de la región permitiría atraer, por ejemplo, los salmones del Sur, aumentando ingresos al terminal que los mueva y empleos a la zona, dijo.

"Aquí se trata de construir un sistema portuario integrado en el que es clave el uso de las carreteras que son producto de la inversión publica", añadió afirmando que la plataforma consolidaría un sistema competitivo y atractivo que generaría riqueza.

Fuentes ligadas al quehacer portuario que pidieron reserva de identidad, reaccionaron con preocupación: "Puerto Coronel, desde la gerencia de Alberto Miranda, se viene oponiendo a cualquier obra que pueda amenazar el negocio portuario. Ahora él renuncia y lo estarían postulando como futuro intendente. ¿Qué futuro tiene la región en términos portuarios, si el gran opositor de la Plataforma Logística asume como tal, y el gerente actual tampoco quiere la plataforma?", manifestaron.

Se preguntan de qué habrían servido los estudios que propusieron a la región como Puerta del Pacífico y Corredor Bioceánico y la estrategia regional que realza lo portuario, industrial y pesquero.

Fuente: El Sur de Concepción