Miércoles, 13 de Diciembre de 2017 | ISSN 0719-241X
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27 de Septiembre de 2010 Hanjin Shipping arribará por primera vez a puertos chilenos Agunsa será el agente general de la naviera en el país

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La naviera coreana HANJIN SHIPPING, una de las diez más grandes del mundo, comenzará a operar en Chile a través de su servicio Asia-Latin America West Coast Express (ALW), que conecta Asia con la Costa Oeste de América Latina y que recalará en los puertos de Iquique, Valparaíso y San Vicente.

Para ello ha nominado a AGUNSA como su agente general en el país desde septiembre de este año, lo que según explicó el Line Manager para HANJIN CHILE, Edgardo Mackay, implica “no sólo la atención portuaria de sus buques en los tres puertos chilenos donde arribará, sino también la venta de sus servicios de importación y exportación a través de una oficina dedicada exclusivamente a esta representación bajo el nombre de HANJIN CHILE”.

En una entrevista concedida a MundoMaritimo, el ejecutivo se refirió a este tema, abordando la importancia de la llegada de la naviera a Chile en el marco de su proceso de expansión en Latinoamérica, los proyectos que pretende concretar en el país y el desafío que significa para AGUNSA hacerse cargo de la representación de esta compañía en el mercado nacional.

¿Qué puertos conecta el servicio Asia-Latin America West Coast Express (ALW) de HANJIN SHIPPIN y que operará en Chile?
“El ALW ofrece salidas semanales directas desde Shekou, Ningbo, Shanghai (China) y Pusan (Corea), con destino a Manzanillo (México), Buenaventura (Colombia), Guayaquil (Ecuador), Callao (Perú) y los tres puertos chilenos ya mencionados (Iquique, Valparaíso y San Vicente), zarpando luego directamente desde San Vicente a Manzanillo y Pusan, con un tiempo de tránsito que en lo que respecta a México es de sólo diez días y a Corea, de veintiséis días”.

¿Por cuántas naves está compuesta la flota que compone este servicio?
“El ALW será servido con diez buques, de los cuales cuatro son operados por HANJIN SHIPPING”.

¿Cuál es el interés de la naviera en la Costa Oeste de Sudamérica y particularmente en Chile, sobre todo considerando que hasta ahora no prestaba servicios en este país?
“La expansión de HANJIN SHIPPING hacia los países de la Costa del Pacífico de Sudamérica se suma a los servicios ya iniciados hacia la Costa Atlántica del continente, y tiene que ver con la necesidad de incorporar rutas que hasta la fecha la empresa no servía y que han mostrado un crecimiento sostenido en el último tiempo. Chile se destaca como un país de economía fuerte y sostenida en el tiempo, movilizando importantes volúmenes de cargas tanto en exportación como importación, lo que lo convirtió en un objetivo natural para dicha expansión”.

A su juicio, ¿qué relevancia tiene para AGUNSA haberse convertido en agente de HANJIN SHIPPING en Chile?
“Una representación de esta naturaleza implica no sólo un reconocimiento a la trayectoria de AGUNSA, sino que constituye además un desafío importante en lo que dice relación con el posicionamiento de esta compañía naviera como una alternativa de servicios de primer orden en el tráfico entre Chile y el Lejano Oriente”.

¿Cómo son las perspectivas de la naviera respecto a su posicionamiento en el mercado chileno?
“Constituirse en un referente importante para los exportadores e importadores chilenos es la tarea que HANJIN SHIPPING espera concretar desde el inicio de sus operaciones en este tráfico, y basados en la excelencia de sus servicios y tiempos de tránsito estamos seguros que ello será respaldado por el mercado, convirtiéndose tempranamente en una realidad”.

Por MundoMaritimo

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