Las inversiones en terminales portuarias son un elemento clave en la estrategia de Hapag-Lloyd, las cuales han permitido en los últimos años la expansión de su presencia en el sector de puertos de contenedores. La línea naviera invirtió primeramente en la Terminal de Contenedores Altenwerder de Hamburgo en 2001 y posteriormente en Tánger en 2019, y el ritmo no ha hecho más que acelerarse desde entonces.
"Hemos adoptado un enfoque más estratégico y estructurado para las inversiones en terminales desde 2020. Hasta entonces, habíamos seguido una clara estrategia pure play centrándonos exclusivamente en el transporte marítimo de línea. Esto ha cambiado como parte de nuestro programa ‘Prepare for Tomorrow’, y nuestra beneficiosa situación financiera también nos está permitiendo invertir más en nuestro negocio de lo previsto inicialmente. De hecho, el gran tamaño de nuestra cartera de terminales nos ha impulsado a empezar a crear una unidad separada de Terminales e Infraestructuras", explicó Sven Gailus, director general de Estrategia de Hapag-Lloyd.
Detalles de oferta global de terminales
Hapag-Lloyds ha ampliado recientemente su lista global de terminales a 20 , sumando además dos plataformas que comprenden múltiples terminales, complementadas por servicios de logística terrestre. En enero de 2023, la empresa tenía participaciones en el Grupo Spinelli, basado en Italia, la Terminal de Contenedores de Wilhelmshaven, la Terminal de Contenedores de Altenwerder en Hamburgo, la Terminal TC3 de Tánger (Marruecos) y la Terminal 2 de Damietta (Egipto), actualmente en construcción. Además, la adquisición del negocio de terminales de SAAM Terminals, basado en Chile, incluidos sus servicios logísticos relacionados, se cerró y completó con éxito en agosto de 2023.
En términos geográficos, esto significa que Hapag-Lloyd está ahora activo en el sector de terminales en cinco continentes (África, Asia, Europa, Norteamérica y Sudamérica) y en cinco regiones: Latinoamérica, Oriente Medio, Norteamérica, Norte de Europa y Sur de Europa.
Adquisición de J M Baxi Ports & Logistics Limited
La segunda expansión más reciente se produjo en abril de 2023, cuando Hapag-Lloyd finalizó su adquisición del 40% de las acciones de J M Baxi Ports & Logistics Limited. La compañía, basada en Mumbai, es la mayor empresa de terminales y logística integrada de la India, ocupando el primer puesto entre los proveedores privados de logística y el segundo entre las terminales, con 1,6 millones de TEUs de producción anual. Además de tener una fuerte presencia en las costas occidental y oriental de la India, la empresa atiende también a los principales mercados interiores del norte del país con sus terminales interiores y sus activos de trenes de contenedores.
Cabe mencionar que, en la actualidad, India es el cuarto mayor mercado para el transporte marítimo de contenedores. Con una cuota del 9% de este mercado y un desempeño anual actual de 1,4 millones de TEUs, Hapag-Lloyd ocupa el tercer lugar entre los cargadores de contenedores en la India. Además, J M Baxi cuenta con servicios ferroviarios y de depósito interior en toda la India, lo que nos ayudará a llevar a cabo una ambiciosa estrategia ferroviaria para ofrecer a nuestros clientes servicios interiores aún mejores.
Estrategia 2030
La nueva unidad de Terminales e Infraestructura jugará un papel importante en la "Estrategia 2030" de la línea naviera, que se está formulando actualmente, la que cuenta con dos líneas de negocio en paralelo que creará sinergias operativas, reducirá la volatilidad, mejorará la calidad del producto, fortalecerá la colaboración con socios comerciales y asegurará el acceso a ubicaciones clave. Al mismo tiempo, sus operaciones de terminales e infraestructura actuarán como un negocio independiente.
"Hemos creado una hoja de ruta estratégica para las oportunidades de inversión en terminales para seguir construyendo nuestra cartera global de terminales. De cara al futuro, nos centraremos en inversiones en las que podamos tener el control de la gestión o, al menos, una influencia en las operaciones de la terminal para asegurarnos de que podemos establecer el curso estratégico y operativo de nuestras inversiones", dijo Heiko Hoffmann, director general de Fusiones y Adquisiciones de Hapag-Lloyd.
Por MundoMaritimo
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