Viernes, 21 de Marzo de 2025 | ISSN 0719-241X
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20 de Marzo de 2025 Hapag-Lloyd reporta leve incremento en el EBIT de 2024 al alcanzar los US$2.800 millones Además, proyectó para 2025 un EBIT en el rango de US$0,0 a US$1.500 millones influenciado por el entrono geopolítico

Hapag-Lloyd publicó este 20 de marzo sus resultados operacionales de 2024, donde destaca que el EBITDA aumentó a US$5.000 millones (EUR 4.600 millones). El EBIT, en tanto, mejoró levemente en comparación con el año anterior, llegando hasta los US$2.800 millones (EUR 2.600 millones). Además, con un total de US$2.600 millones (EUR 2.400 millones), la utilidad registrada fue inferior al del año anterior, debido sobre todo a menores ingresos por intereses y a mayores gastos fiscales.

Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd manifestó que "en un entorno de mercado difícil, logramos resultados sólidos y aumentamos aún más la satisfacción del cliente. Consolidamos y ampliamos aún más nuestro negocio de terminales bajo Hanseatic Global Terminals. Hemos trabajado duro para seguir mejorando los procesos, lo que dará resultados en los próximos años, y hemos intensificado nuestras inversiones en la digitalización y la formación de nuestras personas. Por último, lanzamos el mayor programa de construcción de naves de la historia de nuestra copañía, lo que nos permitirá seguir modernizando y descarbonizando nuestra flota".

En el segmento de Línea Naviera, los volúmenes de transporte durante 2024 aumentaron un 4,7%, hasta 12,5 millones de TEUs (2023: 11,9 millones de TEUs), mientras que la tarifa media de flete se mantuvo estable en US$1.492/TEU (2023: US$1.500/TEU). En consecuencia, los ingresos aumentaron a US20.300 millones (EUR 18.800 millones). A pesar de los mayores gastos de transporte relacionados con el necesario desvío de rutas hacia el Cabo de Buena Esperanza, el EBITDA aumentó a US$4.900 millones (EUR 4.500 millones), mientras que el EBIT se mantuvo en el nivel del año anterior, US$2.700 millones (EUR 2.500 millones).

El segmento de Terminales e Infraestructura registró una mejora en su EBITDA en 2024, alcanzando lUS$151 millones (EUR 139 millones), debido principalmente a varias adquisiciones realizadas durante el ejercicio financiero anterior. El EBIT aumentó a US$72 millones (EUR 66 millones).

Dividendo

Sobre la base de estos resultados, el Consejo Ejecutivo y el Consejo de Supervisión de Hapag-Lloyd propondrán a la Junta General Anual un dividendo de EUR 8,20 por acción para el ejercicio financiero de 2024; esto corresponde a un pago total de EUR 1.400 millones, lo que una vez más convierte a la acción de Hapag-Lloyd en uno de los papeles alemanes con dividendos más atractivos.

Proyecciones

Para el ejercicio financiero de 2025, el Consejo Ejecutivo espera que el EBITDA del Grupo se sitúe en el rango de US$2.500 a US$4.000 millones (EUR 2.400 a EUR 3.900 millones) y que el EBIT del Grupo se sitúe en el rango de US$0,0 a US$1.500 millones. Estas perspectivas siguen estando sujetas a una incertidumbre considerable debido a la inestabilidad de las tarifas de flete y a los principales desafíos geopolíticos.

"Estamos teniendo un muy buen comienzo de 2025 con Gemini, pero el entorno económico y geopolítico sigue siendo frágil. En este contexto, prevemos que las ganancias en 2025 sean inferiores a las de 2024. En la primera mitad del año en curso, implementaremos nuestra red Gemini y esperamos establecer nuevos estándares en términos de fiabilidad de los itinerarios. Seguiremos desarrollando Hanseatic Global Terminals y esperamos seguir haciendo crecer nuestro negocio terrestre. Al mismo tiempo, vigilaremos muy de cerca nuestros costes unitarios y nos centraremos en ser aún más eficientes y amigables con el clima", añadió Rolf Habben Jansen.

Por MundoMaritimo

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