Ingresos de "K" line caen en 40%
La naviera japonesa Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line) informó que durante los primeros nueve meses de su año fiscal-que abarcan desde abril a diciembre de 2009-registró una reducción en alrededor de un 40% en sus ingresos, al finalizar en 6.655 millones de dólares.
A su vez, experimentó pérdidas operativas por 573 millones de dólares y sus beneficios netos también arrojaron una cifra negativa de 673 millones de dólares, en relación a los beneficios obtenidos durante el mismo periodo del año anterior.
Frente a estos resultados, desde la compañía indicaron que durante los meses de octubre, noviembre y diciembre, los indicadores económicos de Europa y de Estados Unidos empezaron a mostrar signos de recuperación, pero insistieron en que esa recuperación está siendo “moderada” dada la “severa situación” que afecta al empleo. Debido al difícil entorno, la industria marítima fue “incapaz de escapar de los efectos adversos” del declive económico, indicó la empresa.
Respecto al transporte de contenedores, “K” Line indicó que la restauración de las tarifas implementadas por las navieras “supuso un cierto progreso” para las rutas con Europa y para los servicios entre el norte y el sur, pese al descenso experimentado en el movimiento de mercancías por vía marítima. “Sin embargo, los movimientos de las mercancías no se recuperaron del todo, y el entorno económico siguió siendo difícil”, señaló el grupo.
Por su parte, el sector del transporte de graneles sólidos siguió creciendo de forma estable, gracias al creciente transporte de los cereales y a la fuerte demanda de acero y de hierro por parte de China. Los movimientos de vehículos experimentaron una “modesta” recuperación, pero inferior a lo esperado.
En cuanto al transporte de graneles líquidos, la naviera señaló que las tarifas de los fletes a corto plazo “aumentaron ligeramente” ante la creciente demanda propia de la temporada invernal, pero esa nueva tendencia no contribuyó a mejorar el equilibrio entre la oferta y la demanda y la relación entre las ganancias y las pérdidas en los servicios de transporte de gas natural licuado empeoró.
Fuente: Veintepies
