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23 de Agosto de 2004 Las grandes navieras ya multiplicaron sus beneficios este año Llegando incluso a ocho veces las cifras de 2003

Los buenos resultados de estas compañías se deben principalmente al incremento de las tarifas y al crecimiento del volumen de mercancías transportadas. En algunos casos, las ganancias superan ocho veces las cifras de 2003

Las grandes navieras internacionales de transporte de contenedores están multiplicando de forma sustancial los ingresos y beneficios obtenidos este año con respecto a 2003. Los buenos resultados de estas compañías, la mayoría de las cuales ya han hecho públicos sus balances económicos correspondientes al primer semestre, se deben principalmente al incremento de las tarifas y al crecimiento del volumen de mercancías transportadas.

A la espera de que la mayor compañía marítima de transporte de contenedores -Maersk- haga públicos sus números del primer semestre, según los publicado por el portal europeao Tylog, algunas de las navieras que lideran el ranking internacional ya han avanzado crecimientos en sus beneficios que llegan incluso a multiplicar por ocho las cifras de 2003.

Este es el caso de la surcoreana Hanjin Shipping. La compañía asiática, séptima en el ranking de navieras de contenedores, ha conseguido en el primer semestre de 2004 unos beneficios netos de 268,8 millones de dólares, multiplicando por ocho la cifra conseguida en el mismo periodo de 2003. Los ingresos han sido de 2.629,7 millones de dólares, lo que supone un crecimiento del 17% y los beneficios operativos se han multiplicado por cinco, hasta los 328,8 millones de dólares.

Limpiando pérdidas

Pero Hanjin no es la única naviera en experimentar resultados tan positivos. Royal P&O Nedlloyd, que hasta el pasado mes de abril se denominaba P&O Nedlloyd, ha conseguido en los seis primeros meses unos ingresos de 3.135 millones de dólares, con un crecimiento del 23% respecto a la cifra conseguida un año antes. Los beneficios operativos de la británica han ascendido hasta los 121 millones de dólares, frente a unas pérdidas de 51 millones de dólares contabilizadas en el primer semestre del pasado ejercicio, mientras que los beneficios netos han sido de 81 millones de dólares, contra unas pérdidas de 78 millones de dólares. Royal P&O Nedlloyd es, según el ranking elaborado por BRS Alphaliner, la cuarta naviera de transporte de contenedores.

En el caso de la china Cosco, el incremento del beneficio neto de esta compañía ha sido del 280%, aunque la naviera, situada en la novena posición del ranking, no ha facilitado ningún otro dato sobre su balance económico. OOIL, grupo al que pertenece OOCL, ha conseguido unos ingresos de 1.889,3 millones de dólares, un 131% más que el año anterior, y unos beneficios netos de 268,4 millones (337,6%).

También otras compañías como APL, NYK o Mitsui OSK Lines (MOL) están cosechando resultados positivos durante estos últimos meses. En estos casos, los datos corresponden al segundo trimestre del año (de abril a junio), pero también muestran crecimientos significativos. En el caso de APL los ingresos se han situado en 1.172 millones de dólares, un 25% más que en el segundo trimestre de 2003, mientras que el beneficio operativo ha sido de 189 millones, un 130% más.

NYK, octava en el ranking mundial, ha conseguido crecimientos similares. Los ingresos de la japonesa han alcanzado los 3.336 millones de dólares, un 14% más que entre abril y junio del pasado año, mientras que ha conseguido multiplicar por dos su beneficio neto, hasta 153,3 millones de euros. MOL, por su parte, ha obtenido unos ingresos de 2.486,87 millones de dólares (118,07%) y un beneficio neto de 202,9 millones (201,78%).

Fuente: Infobae, Tylog

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