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04 de Mayo de 2009 Nuevos trenes de Metro arribaron a Puerto San Antonio Coches llegaron el sábado a bordo de la MN Amanda de CCNI

El Puerto de San Antonio recibió una importante carga el pasado sábado 2 de mayo, cuando arribaron los primeros 18 coches de ruedas de neumático de un total de 180 construidos en España por la empresa CAF, que se incorporarán a la flota actual del Metro de Santiago.

En la oportunidad estuvo presente el Presidente del Directorio de Metro de Santiago, Clemente Pérez y la Gerente General Camila Merino; el Director Comercial América Latina de CAF, Luis Giralt y el Gerente General de EPSA, Álvaro Espinoza, quienes recibieron estos nuevos vagones que destacan por su moderno diseño y tecnología de última generación.
 
Los trenes llegaron al puerto a bordo de la nave MN Amanda V.916 de la naviera CCNI, que en los próximos meses volverá a trasladar nuevas cargas de vagones para el Metro de Santiago, siendo embarcados el 4 de abril pasado en el Puerto de Bilbao en España, desde donde viajaron casi un mes hasta finalmente arribar al Puerto de San Antonio. 

Precisamente, el Gerente General de EPSA, Álvaro Espinoza, además de resaltar el gran trabajo de planificación llevado a cabo por CCNI y AGUNSA en el transporte y descarga eficiente de estos coches, admitió que el Puerto de San Antonio cuenta con la capacidad necesaria para acoger este tipo de carga y se refirió a la importancia que tiene para el puerto el recibir estos trenes.  

“Para el puerto es un orgullo poder recibir estos trenes y aportar de alguna manera al Metro de Santiago, porque en la medida en que el trabajo logístico sea bien hecho acá estaremos ayudando a que el producto final llegue cuanto antes a Santiago y en las mejores condiciones, con el fin de que puedan estar rápidamente operativos y así comiencen a prestar el servicio para el que fueron concebidos”.  

Entre las características de los carros que desembarcaron en el Puerto de San Antonio y que comenzarán a operar a fines del mes de septiembre se encuentran las mejores condiciones de ventilación-superior en al menos un 20% a los trenes más modernos de la Línea 1 y cerca de tres veces mayor que los más antiguos- la optimización en la distribución de los asientos y la mayor tecnología de información al pasajero. 

Según Clemente Pérez, “estos trenes tienen mayor ventilación, una distribución más eficiente de los asientos y son más rápidos, lo que nos va a permitir ofrecer un servicio más cómodo para los usuarios del metro”. El ejecutivo también explicó que esto aumentará su flota actual de trenes en más de un 30% y beneficiará a todas las Líneas del Metro de Santiago.

Los 180 nuevos coches que la empresa adquirió implicaron una inversión de más de US$240 millones, cifra que está contemplada como parte del plan de expansión 2008-2010 de Metro de Santiago. Asimismo, el tren formado por 9 vagones posee una capacidad para transportar aproximadamente 1.500 personas con 224 asientos, lo que permite un flujo más expedito de subida y bajada para los pasajeros.

Otra de las cualidades que los distinguen es su mayor rapidez, pues son capaces de alcanzar 70 Km/hr en 28 segundos, en comparación a los trenes actuales, que llegan a esa velocidad en 52 segundos. Además, incorporan un sistema de información que permite pregrabar mensajes de voz, automatizando la sonorización a pasajeros, y poseen dimensiones similares a los actuales trenes NS93 que componen su flota.

El Director Comercial América Latina de CAF, Luis Giralt, también destacó la tecnología que poseen estos trenes que desembarcaron en el Puerto de San Antonio. “CAF es una empresa internacional que está enviando trenes para metros importantes como el de Washington, Barcelona, Madrid, México, Brasil, Venezuela, etc. Nosotros estábamos muy interesados en llegar con nuestros productos al Metro de Santiago. Los coches que están llegando aquí poseen tecnología de punta y realmente son buenos y válidos para este proyecto”, concluyó el ejecutivo.

Por MundoMaritimo

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