El puerto de Arica se está convirtiendo en uno de los terminales marítimos ideales de las flotas pesqueras de alta mar, para las recaladas de sus naves.
Entre julio y agosto son cinco los grandes pesqueros que han llegado a este puerto, tras largo tiempo de faenas en alta mar, para dar descanso a sus tripulaciones, abastecerse de víveres, agua, combustible, efectuar reparaciones y mantenciones de la nave.
En el sitio dos, destinado para embarcaciones de este tipo, se han ubicado los pesqueros de alta mar “Maicoa”, “Maicoa 1”, “Maicoa 2”, “Maicoa 3” y el “Ungona”, todos ellos pertenecientes a Maicoa S.A., armador de buques de Pontevedra- España, que se dedica a la venta de pescado y variedad de crustáceos.
Estos buques factorías, que realizan sus labores extractivas en alta mar- debiendo hacerlo en aguas internacionales y fuera del límite de las 200 millas marítimas chilenas- permanecen meses en esas actividades, por lo que cada cierto período recalan en los puertos.
Si bien en el último tiempo estos pesqueros se dirigían a puertos peruanos, hoy prefieren recalar en terminales chilenos como el de Arica, ciudad donde las tripulaciones encuentran mejores condiciones para sus días de descanso.
La permanencia en puerto es de aproximadamente 15 días, durante los cuales se realizan relevos de tripulaciones, como ocurrió recientemente. Estas naves pesqueras llevan a bordo oficiales españoles y los tripulantes de diversas nacionalidades.
Para Arica como ciudad de servicios, la llegada de flotas pesqueras de alta mar es un buen incentivo, puesto que las tripulaciones hacen uso de hoteles, van a restaurantes, lugares atractivos y de interés, utilizan medios de transporte, entre otros, favoreciendo así el turismo, el comercio y otras actividades productivas Locales.
Labores Extractivas
Las condiciones de temperatura de las aguas de mar en el Océano Pacífico, próximas a nuestro límite marítimo internacional, favorecen la pesca de alta mar en las especies de pez espada, jurel y jibia, entre otras.
Los pesqueros van provistos de modernos sistemas de navegación y detección de bancos de peces, para sus labores extractivas. Asimismo, cuentan a bordo con amplias bodegas para el almacenamiento de las especies.
Entre las características del “Maicoa”, por ejemplo, destacan sus 400 toneladas de registro grueso; su ancho máximo de 8.41 mts.; eslora, 34.65 mts.; calado máximo, 5.82 mts.; velocidad crucero de 10 nudos. El material de construcción de la nave es acero y su capacidad de combustible es de aproximadamente 192 m3.
Fuente: EMPORA
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