Un 20 por ciento más de carga registra el puerto de Arica en lo que va de este año. Y en comparación al mismo periodo del año pasado, lo que está reflejando las buenas perspectivas que se tienen para el futuro y en especial un nuevo impulso de la carga proveniente de Bolivia, además de los armadores nacionales.
Así lo dio a conocer Matías Laso Polanco, gerente general del Terminal Puerto Arica (TPA), quien dijo que además de esto, se debe resaltar una inversión en marcha que tiene la nueva concesionaria que tomó a su cargo el terminal en octubre pasado, y que consiste en un terminal de embarque de graneles minerales, cuya inversión alcanza a los 4 millones de dólares.
Esto es de suma importancia según revela, por el intenso movimiento ferroviario, de camiones, todo lo cual permitirá mejorar los tiempos de transferencia de la carga, es decir, en definitiva se hará el embarque a un ritmo muy superior al actual.
A modo de ejemplo, mencionó que la carga se embarca a 150 toneladas por hora y con este nuevo terminal se va a embarca unas 500 toneladas por hora, lo que implica un gran progreso y beneficiará el tiempo que permanecen los barcos en el puerto, disminuyendo su estadía, lo que involucra un menor costo en fletes.
Matías Laso, informó que este terminal de embarque de graneles minerales apunta a un manejo encapsulado y de ambiente de compresión negativa para evitar la polución, a través de sistemas de cinta que no permite una filtración externa y con monitoreo ambiental en algunas zonas claves para medir que efectivamente el sistema esté funcionando.
El terminal de embarque estará en pleno funcionamiento en octubre y está siendo construido por la empresa constructora nacional Tecsa con empleo para unos 100 trabajadores ariqueños.
Tarifas
En cuanto a lo que son las tarifas, dijo que es necesario distinguir entre lo que son las tarifas puerto que son los que servicios que presta el terminal propiamente tal y lo que es tarifa de flete que es lo que cobran los armadores por el transporte marítimo.
En lo que es tarifa de flete y en los últimos años, dijo que los fletes han ido subiendo debido a la escasez de barcos en la región, pero respecto a las tarifas por servicios portuarios en algunos casos han tenido un aumento y en otro han disminuido, pero todo es compensado por el sentido de eficiencia.
Lo que también destaca el gerente general es que el puerto atraviesa por un gran nivel en comparación a puertos peruanos y chilenos, partiendo por el hecho que se cuenta con la grúa Gottwald, la más moderna de Chile, con mejores rendimientos y eficiencia, la cual significó una inversión de 3,5 millones de dólares.
Cargas bolivianas
En otro aspecto, un hecho significativo representa el incremento en el tránsito de cargas bolivianas a través del puerto de Arica. Es así como la transferencia de carga desde y hacia Bolivia se ha incrementado en un 36 por ciento respecto del mismo periodo 2004. En este sentido, resaltó que las cargas en tránsito de embarque tuvieron un incremento del 77 por ciento en el periodo señalado.
Del total transferido a junio 2005, las cargas bolivianas representan el 65 por ciento respecto del total movilizado por el puerto. A junio de 2004 estas cargas representaban el 54 por ciento del volumen total.
Fuente: La Estrella de Arica
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