Antes de que el buque portacontenedores de Hamburg Sud “Alianca Pampa” llegara a puerto, las aguas de Mar del Plata hicieron sentir el aroma del café. A través de este buque proveniente de Montevideo, la empresa Café Cabrales importó un cargamento de café adquirido en Brasil. De esta manera, la estación marítima marplatense recibió por primera vez mercadería importada en contenedores.
Directivos de la empresa manifestaron su satisfacción por la utilización de una vía que consideran más económica y segura que la terrestre.
El presidente del Consorcio Portuario Regional, Eduardo Pezzati afirmó que “si bien nuestro principal objetivo es solucionar el tema del dragado del Puerto, para lo cual esperamos el envío de una draga y el apoyo económico del Ministerio de Planificación Federal, en el tema de los portacontenedores queremos ampliar el comercio exterior”.
Tras admitir que el 95% de lo que se exporta son productos pesqueros dijo que “pretendemos trabajar también con otros rubros. Asimismo, vamos a incentivar gestiones hechas tiempo atrás por el Consorcio con la finalidad de contactar empresas como Cabrales, para que importen a través del Puerto”.
Luego, tras recordar que “la exportación en contenedores comenzó a partir de 2000 con la primera gestión del Consorcio” y que “entre 2002 y 2007 se incrementó más de un 120%”, agregó que “ahora, nos pone muy contentos el hecho de que una empresa pionera y líder como Cabrales comience a importar mercadería a través de esta estación marítima. Nos parece un hecho destacable por lo emblemático de la firma, que tiene una trayectoria tan importante a nivel nacional e internacional”.
Quique Cabrales dijo que “para nuestra empresa, que tiene 67 años de existencia, hoy se cumple una ilusión. Es una innovación que nos complace; todo marplatense mira al mar con cariño y en mi caso, siempre me pregunté cuándo íbamos a poder traer café a través del puerto. Hoy, que es la primera vez que esto sucede, nos sentimos felices”.
El directivo agradeció al consorcio portuario por haber “facilitado un trámite que significará más mano de obra para Mar del Plata”.
Alternativas
Otro de los directivos, Marcos Cabrales, señaló que “si bien exportamos a los países limítrofes, el perfil de nuestra empresa es importador. Como traer mercadería desde Brasil por vía terrestre fue bastante complicado, este año comenzamos a manejar otras alternativas. Una era hacerlo a través del puerto de Buenos Aires, que está muy saturado. Otra, utilizar la frontera terrestre Argentina-Brasil”.
A su vez, añadió: “En un momento se presentó lo de la línea armadora Hamburg Sud para poder traer café por la vía marítima, previo paso por el puerto de Montevideo. Es lo que hoy empezamos a hacer, no obstante lo cual manejamos también las otras dos alternativas”.
Finalmente, expresó que “debido a los costos y a los riesgos que supone el transporte terrestre vemos en la utilización del puerto de Mar del Plata un futuro muy promisorio; con una buena planificación, consideramos que el abastecimiento a través de la vía marítima es mucho más seguro”.
Por su parte, el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata aseveró: “No dudamos que esta decisión de una empresa líder como Cabrales tendrá a nivel comercial una favorable repercusión para nuestro puerto, que propende en este aspecto a multiplicar su operativa”.
El directivo reclamó que el Estado nacional o el provincial realice de forma inmediata la obra integral de dragado.
En ese sentido, el presidente del consorcio portuario marplatense, Eduardo Tomas Pezzati, está realizando gestiones con el “apoyo incondicional” del intendente del Partido de General Pueyrredón, Gustavo Pulti.
Fuente: Veintepies
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