El impacto de la pandemia y el actual escenario de inestabilidad económica a nivel internacional, la caída reciente de la actividad del comercio exterior los últimos meses prevé un escenario con un impacto también en la cadena logística de Chile. SITRANS empresa que brinda soluciones de transporte, almacenaje y servicios a la carga de comercio exterior en Chile, se ha estado preparado para estas dificultades y contracción de la actividad. Martín Edwards, Gerente de Negocio de Logística y de Depósito de la compañía, conversó con Mundo Marítimo sobre estos aspectos.
“La pandemia nos desafió como empresa. Como sabemos, todas estas disrupciones mundiales de las cadenas logísticas tuvieron varios coletazos que impactaron en la productividad de los puertos, en el transporte por la escasez de conductores, en las restricciones de los horarios de operación de transporte y terminales y el crecimiento acelerado del e-commerce que sigue otros flujos de logística, entre otros”. Sin embargo, pese las complejas circunstancias afirma que “puedo decir que capitalizamos bastante este desafío, porque nos confirmó la necesidad de estar bien preparados a nivel de personas, de equipos e infraestructura y que nuestro valor del buen estándar de servicio y ser un buen socio logístico es clave. Esta ola, por así decirlo, nos tomó bien parados”.
Es conocido el hecho de que la situación actual dista de la normalidad y en Chile, como otras partes del mundo, domina la incertidumbre económica. “Eso nos tiene ocupados, diversificándonos en distintas industrias y operaciones logísticas, ofreciendo flexibilidad a nuestros clientes frente a la necesidad de almacenamiento con contenedores que es nuestro referente. Estamos tratando de sostener lo que nos planteamos estratégicamente hace dos años como compañía en distintas perspectivas, sin perder ese foco. Queremos destacar en calidad de servicio y excelencia en operación”, afirma Edwards.
“Hoy nos estamos diferenciando de nuestra competencia. Creemos que hemos demostrado que estamos posicionados en el mercado como un operador logístico serio, de calidad y queremos mantener eso. El año pasado tener a un operador logístico comprometido y eficiente fue clave para disminuir los costos, por ejemplo, de demurrage naviero. Además, estamos trabajando el atributo de flexibilidad en distintos nichos de la industria a nivel nacional, no solamente con minería o en el retail donde estamos más presentes”, sostiene.
Esta perspectiva le ha otorgado a SITRANS el margen necesario para buscar diversificar su espacio de acción. “Actualmente estamos internalizando otras industrias como la logística automotriz dónde no habíamos estado muy presentes, profundizando mucho la logística forestal con el crecimiento de la celulosa y de la exportación de madera, junto con la industria acuícola y sus insumos estratégicos en el sur de Chile, por mencionar algunos ejemplos”, indica.
Sostenibilidad
Por supuesto, en todo este proceso la sostenibilidad ocupa un lugar preponderante. En ese plano afirma que “nosotros, dentro del grupo Ultramar, venimos desarrollando una estrategia propia de acuerdo a los lineamientos corporativos. Estamos dándole una bajada especifica a nuestro negocio”. Añade al respecto que “hemos venido internamente desarrollando la estrategia y ya para el 2023 estaremos definiendo objetivos específicos. Hemos trabajado mucho en el desarrollo la integración de la mujer en nuestras operaciones en Depósito con cursos de grúas portacontenedores e inspectoras de contenedores en Valparaíso, y para el próximo año estamos planteando iniciativas de economía circular en el uso de materiales e iniciativas medioambientales como el control y uso del agua en nuestras operaciones entre otros. Esto lo hacemos y proponemos junto con nuestros clientes, lo que le da más fuerza y peso a las iniciativas”.
Puntualmente en el aspecto medioambiental, destaca que se han propuesto la meta de desarrollar su primer Terminal carbono neutral en Antofagasta, el cual, señala, dispone de “iniciativas de energía limpia de producción propia, economía circular para el reciclaje de embalajes de carga y reciclaje de agua, equipos eléctricos y una planta fotovoltaica. Esperamos reducir en más de 6.000 toneladas de CO2 al año en nuestro Terminal de Antofagasta. Apuntamos a ser pioneros en la industria logística de Chile al descarbonizar 100% un terminal”.
Al dirigirse a los clientes de la compañía, indicó que “siempre podrán contar con SITRANS como un partner estratégico. Nuestra definición y propósito, habla de la necesidad de adaptarnos y ser flexibles no solamente a nivel de nuestras operaciones y en los desafíos logísticos que tenga cada cliente, sino también de nuestros mismos terminales que se adaptan constantemente a las distintas demandas de cada industria o producto demandado”.
En ese sentido, remarca que “hoy estamos creciendo mucho en el almacenaje de carga debido a la necesidad de espacio y bodega. Complementamos la logística de contenedores asociados a esta flexibilidad”. Admite, sin embargo, que dado el contexto económico “estamos viendo una baja en el transporte, en la importación, en los volúmenes, pero como siempre SITRANS está apoyando los distintos nichos de servicios logísticos, donde el cliente está necesitando apoyo”.
Por MundoMarítimo
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