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22 de Septiembre de 2014 Sociedad Portuaria Bocas de Ceniza busca convertirse en puerto multipropósito El proyecto colombiano tiene un costo aproximado de US$870 millones

En las instalaciones de Cormagadalena, en Bogotá, se llevó a cabo el 19 de septiembre la Audiencia Pública de solicitud de modificación al contrato de concesión de la Sociedad Portuaria de Bocas de Ceniza, (SPBC), que pretende convertir este terminal en un puerto multipropósito.

Durante la audiencia, que contó con la participación de autoridades y líderes empresariales y sociales de la región Caribe de Colombia, se expusieron los alcances y modificaciones del proyecto de SPBC, que pretende convertirse en el único puerto colombiano con acceso simultáneo a aguas profundas y al río Magdalena.

"Este río súper dinámico sin un súper puerto no tendría sentido. Nuestra solicitud busca contribuir al desarrollo de Barranquilla, al departamento de Atlántico y en definitiva de toda Colombia. Queremos dinamizar la reactivación y organización de la navegación en el río Magdalena, que a buen momento lideró Cormagdalena”, señaló Eduardo Verano De La Rosa, Gerente de la SPBC.

“Este es un hilo conductor completamente coherente, así fue concebido desde Cormagdalena. Ya estamos alcanzando la relación de que por cada peso de inversión de los colombianos, los privados la superan”, manifestó Augusto García Rodríguez, Director de Cormagdalena.

Durante la audiencia también se escucharon las voces de líderes comunitarios de la región, quienes tuvieron oportunidad de expresar su opinión frente al proyecto. “En ningún momento nos hemos sentido relegados con este proyecto, nosotros nacimos con él y lo vemos con buenos ojos, aseguró Angélica María Jiménez, representante del barrio Las Flores de Barranquilla.

US$870 millones de inversión

Con este proyecto se pretende cambiar la forma en que la cadena de suministro opera en Colombia, logrando niveles altos de eficiencia para hacer al país más competitivo y capaz de beneficiarse de sus múltiples Tratados de Libre Comercio. 

Se prevé generará unos 1.900 empleos directos y 8.000 indirectos en Barranquilla y aportará beneficios sociales a las comunidades cercanas, contó con la asesoría de la Universidad del Norte y el diseño de ingeniería de la firma Moffatt & Nichol.

El puerto estará ubicado en el sector de Bocas de Ceniza en una zona de relleno con un rompeolas que tendrá una profundidad de 20 metros. La primera etapa tendrá una extensión de 160 hectáreas donde operará la zona de contenedores.

El proyecto, que tiene un costo aproximado de US$870 millones, se encuentra en evaluación por Cormagdalena, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Autoridad nacional de Licencias Ambientales (ANLA) y el Ministerio del Medio Ambiente. De acuerdo con las proyecciones de la obra, el manejo de esperado es de 30 millones de toneladas a 2035.

Fuente: El Heraldo, El Universal, Colombia

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