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17 de Octubre de 2005 Tránsito sin precedente por Canal de Panamá Durante cierre del año fiscal 2005 en septiembre

El Canal de Panamá cerró en septiembre el año fiscal 2005 con un tránsito sin precedente de carga y de barcos de alto calado, dijeron el domingo las autoridades de la vía interoceánica.

El canal, que opera casi al máximo de su capacidad, logró además disminuir de 26,7 a 24,6 horas el tiempo de los barcos en aguas del canal, que incluye el transito por la vía y espera frente a la ruta, informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) en un comunicado.

Agregó que uno de los récords registrados en el año fiscal 2005 fue el tránsito de 279 millones de toneladas (CP-SUAB) de carga, que representa un aumento de 12 millones de toneladas en comparación con el año anterior.

Las operaciones del canal "nos hacen sentir muy orgullosos especialmente porque se demuestra nuevamente que los trabajadores del canal saben enfrentar los retos que se le presentan a nuestra organización", dijo en el comunicado el administrador de la ACP Alberto Alemán Zubieta.

También informó que los buques de alto calado totalizaron 12.648 tránsitos, superando en 130 la cantidad del año pasado.

En tanto, los tránsitos de buques panamax _los más grandes que pueden cruzar por la vía_ aumentaron 5,7%, es decir transitaron 304 más que el año fiscal pasado.

Los panamax, que transitan estrechamente dentro de las enormes cámaras de acero, constituyeron el 44,.5% del total de los tránsitos de alto calado. El total de tránsitos de barcos por la vía fue de 14.011.

La Autoridad también destacó como un logro el hecho de que sólo registró 12 accidentes durante el año.

Para las autoridades es muy significado que la vía haya disminuido el tiempo de los barcos en aguas del canal, al tiempo que incrementa el tránsitos de barcos grandes y de carga por la ruta.

Las autoridades canaleras realizan mejoras para que el canal opere a su nivel máximo. Los expertos dicen que, aún con las mejoras, la vía quedaría obsoleta en poco menos de diez años, debido a la tendencia de las empresas navieras de usar barcos cada vez más grandes.

Estados Unidos sigue siendo el principal usuario de la vía que a lo largo de ochenta kilómetros comunica de un océano a otro.

Fuente: Nuevo Herald.com

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