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26 de Septiembre de 2011 Valparaíso lidera mercado exportador hortofrutícola con 51% de participación en el país Más de 144 millones de cajas de fruta fresca embarcada

Más de 144 millones de cajas de fruta fresca fueron embarcadas por Puerto Valparaíso durante la temporada 2010 - 2011, lo que representó un porcentaje de participación igual al 51% del total de envíos de Chile en este mercado.

En volumen la cifra llegó a 1.360.855 toneladas, donde las principales especies exportadas fueron las uvas y manzanas, con un 38% y un 20% de participación respectivamente.

Marzo 2011 fue el mes que registró el mayor volumen de carga con 356.000 toneladas, que representó un 26% del total embarcado en el período comprendido entre septiembre 2010 y agosto 2011.

En tanto, otros puertos como San Antonio y Coquimbo tuvieron una participación en la temporada de 33% y 4%, respectivamente, de acuerdo a las cifras de la Asociación de Exportadores (ASOEX)

Nueva temporada y moderno sistema de información.

ASOEX informó un aumento a nivel país cercano al 4% para la temporada de fruta recientemente iniciada.

Puerto Valparaíso anunció un conjunto de innovaciones para aumentar la eficiencia de la cadena logística de comercio exterior frutícola, en el marco de la última sesión de la mesa de trabajo multisectorial denominada FOLOVAP.

Una de ellas es el Sistema de Gestión de Flotas, plataforma de información única en la industria portuaria que facilita la gestión operativa del transporte de carga hortofrutícola, incorporando herramientas de visibilidad y trazabilidad de la cadena logística global.

El Sistema está dirigido para los diversos actores de la actividad (exportadores, agentes de aduana, embarcadores) que requieran un seguimiento de las mercancías, pero en su fase piloto en la temporada anterior fue utilizado con éxito por 15 empresas de transporte de fruta palletizada, con una flota conjunta de 370 camiones.

“Con el Sistema de Gestión de Flota es posible conocer la ubicación del camión/carga a lo largo de toda la cadena logística del comercio exterior (depósito, planta, rutas, puerto)  y el estado de los documentos requeridos para concretar dichas operaciones. Con esto el usuario puede detectar ineficiencias y permite actuar sobre ellas; generar ventajas competitivas, por el manejo adecuado y oportuno de la información; y disponer de mayor seguridad, nivel de servicio y la productividad del transporte de carga”, explicó Gonzalo Davagnino, gerente de Logística de Puerto Valparaíso.

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