MundoMaritimo estuvo presente en la reunión general anual de los miembros de WISTA Internacional, que se desarrolló por primera vez en Latinoamérica en la ciudad de Montevideo , Uruguay, se abordaron cuatro temas, en esta nota exclusiva de nuestro medio destacamos los relacionados con equidad de género y transición hacia la era net-zero.
El evento contó con las palabras de bienvenidas del Secretario general electo de la OMI, Arsenio Dominguez quien se refirió a los objetivos de WISTA y a las participantes como la "nueva generación de mujeres talentosas, inspiradas para estudiar y contribuir con esta importante industria global y ayudar a encontrar soluciones relevantes para el éxito en nuestra comunidad marítima".
Desafíos para estrechar la brecha de género
Según los análisis recientes, con las estrategias actuales, aún quedan 151 años para lograr la equidad de género. El panel encargado de explorar esta problemática fue moderado por Guadalupe Concepcion, CARPAC HUB Planning Manager & AMR Business Compliance Ambassador en Maersk y Presidenta de WISTA Panamá.
Teresa Pérez del Castillo, Oficina Regional de ONU Mujeres para las Américas y el Caribe, expuso que existen cinco grandes desafíos a enfrentar para impulsar este cambio: La brecha salarial que es uno de los principales motivos por los que las mujeres se quedan atrás y por lo mismo es muy importante que las compañías lo midan; la regulación del trabajo informal el cual afecta principalmente a las mujeres; el acceso de mujeres a cargos de toma de decisiones; la involucración de los hombres en trabajos no remunerados relacionados con crianza y cuidado; y eliminar los esteriotipos y discriminación que afectan a las mujeres, pero también a minorías.
Yelhis Hernández, México Country Manager & Central America Market Development manager Lloyd´s , destacó que “es clave que las empresas tengan sistemas de mediciones para comprobar si su cultura, políticas y estrategias están efectivamente aportando hacia la equidad”.
Por su parte, Mariana Noceti, MO’s Principal Programme Assistant, Women in Maritime (WIM) Programme, dijo que era importante reconocer que en el contexto actual, “las mujeres siguen siendo las principales responsables del cuidado y la crianza, y, mientras esto no mejore, una manera de apoyarlas es otorgando mayor flexibilidad, a la vez de impulsar trabajos que estén enfocados en cumplimiento de metas en lugar de horarios rígidos”.
Helio Vicente, Director, International Chamber of Shipping, quien es considerado por WISTA como una aliado en su causa, expuso que es esencial que cualquier empresa promueva la seguridad psicológica de sus colaboradoras para que puedan comunicar y denunciar las problemáticas que las afectan.
Además, propuso a la asociación “invitar a más hombres a estos eventos para que sean parte de la solución y tengan la oportunidad de exponerse a estas conversaciones para convertirse en aliados de la equidad de género”.
Transición hacia el transporte net-zero
El panel moderado por Dorothea Ioannou, CEO, The American P&I Club, analizó los desafíos de la industria marítima y sus oportunidades para avanzar hacia la transición net zero.
Catrien Scheers, Chair, Fast Lines Belgium, analizó sobre la dicotomía que enfrenta el transporte marítimo de ser uno de los más verdes y, sin embargo, ser percibido como uno de los más contaminantes. “Es nuestra misión cambiar esta narrativa mientras avanzamos hacia un futuro más verde”, señaló.
Una de las claves en esta transición, asegura, es no solo construir buques más sustentables, sino también más inteligentes. “Nuestra industria debe ser sustentable en todos los sentidos, y eso incluye capacitar a los operadores de buques que ya son parte de ella”.
Katalin Dobránszky-Bartus, Senior Director, Innovation, Finance and Fiscal Affairs, European Community Shipowners’ Associations (ECSA), puso la atención en la disposición y accesibilidad de los combustibles alternativos que exigen las regulaciones europeas para transitar a la era net zero.
“Nosotros estamos listo para movernos, tenemos la tecnología, pero ¿están disponibles los combustibles alternativos? ¿Son accesibles para la industria marítima? Esta es una de nuestras preocupaciones, que las regulaciones europeas no especifican obligaciones para los proveedores de estos combustibles que debieran asegurar al menos una parte para el transporte marítimo, de lo contrario va a haber una competencia brutal entre las distintas industrias por ellos lo que dificultará alcanzar las metas de descarbonización propuestas”, explicó.
Despina P. Theodosiou, Co-CEO, Tototheo Maritime, Immediate Past President, WISTA International, trajo a la luz la importancia de la tecnología satelital para la industria, explicando que hace décadas trabajan en conjunto para predicciones climáticas, seguimiento en tiempo real de buques, identificación de problemas y oportunidades, entre otras cosas.
“El espacio se está convirtiendo en parte esencial del futuro que queremos. Se convertirá en la fuerza motriz de la implementación de la innovación tecnológica”, dijo.
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