De acuerdo con el Boletín Indicador de Comercio Exterior (Icomex) publicado por el Instituto Brasileño de Economía (Ibre/FGV), la tregua comercial entre Estados Unidos y China y la epidemia de coronavirus pueden provocar una caída de entre el 10% y el 15% en las exportaciones brasileñas al país asiático, informó Valor.
El boletín dice que ambos factores apuntan a una caída de los precios de los commodities en los próximos meses y a un retroceso de los volúmenes importados por China.
La economista de IBRE, Lia Valls, advirtió que la proyección de la pérdida es todavía preliminar, ya que no se sabe todavía cuánto tiempo llevará controlar la epidemia de coronavirus. También queda por ver cuál será el efecto concreto de la epidemia en la economía del país asiático. Las proyecciones de crecimiento de China este año bajo el efecto de la epidemia, recordó, oscilan entre el 5% y el 6%.
La experta destacó que el acuerdo entre EE.UU. y China puede tener importantes efectos en las exportaciones brasileñas. En su opinión, debería haber pérdidas en los envíos de soja, pero el principal riesgo son las posibles pérdidas en las exportaciones de carne, debido a la facilitación a los estadounidenses en relación con las barreras fitosanitarias impuestas por China.
Lia Valls dijo que esto sucede, en un momento en que Brasil estaba empezando a aumentar sus exportaciones de carne hacia el país asiático, mediante el cumplimiento de las medidas fitosanitarias y la calificación de los mataderos brasileños.
También recordó que los requisitos fitosanitarios son barreras no arancelarias pertinentes para la exportación de productos agrícolas en su conjunto.
Economía en Argentina
Según IBRE, el coronavirus y la Guerra Comercial sumado al escenario económico argentino refuerzan la tendencia a reducir el superávit comercial en 2020.
De esa forma, Valls prevé que la economía argentina no debería contribuir al aumento de las exportaciones brasileñas en 2020. La economista dijo que el efecto de la recesión argentina en las exportaciones brasileñas no es nuevo y fue evidente a lo largo de 2019, pero todo indica que seguirá afectando los envíos de productos manufacturados brasileños.
En el boletín se subraya que la creación de un clima de entendimiento entre los dos países, con la posibilidad de suspender medidas como la exigencia de licencias de importación, es un paso importante. Sin embargo, el regreso de un ciclo de crecimiento argentino que permitiría la recuperación de las exportaciones de automóviles brasileños no se producirá en un futuro próximo, advirtió el IBRE.
Déficit en balanza comercial
El documento indicó que la balanza comercial de Brasil registró un déficit de US$1.700 millones en enero. El comercio con China, el principal socio comercial de Brasil resultó en un saldo negativo de US$1.570 millones en el mismo período. Esto dado que, las exportaciones brasileñas al país asiático disminuyeron un 8,8% en valor, con una caída del 2,5% en volumen y del 6,4% en precios. En el caso de las importaciones, el volumen aumentó un 3,4%, pero los precios cayeron un 3,8%.
También el boletín subrayó la trayectoria de la devaluación de los intercambios que, en teoría, provocaría una reacción positiva de las exportaciones. Sin embargo, Ibre destacó que los sectores exportadores, como el automotriz y el farmacéutico, son también ramas que consumen insumos importados y, por lo tanto, también se ven afectados negativamente por el dólar más caro. "Además, la incertidumbre que impregna las trayectorias del tipo de cambio frena las decisiones de compra y venta en el comercio exterior", aseguraron.
Por MundoMarítimo
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