Una propuesta para fijar nuevos peajes a los buques portacontenedores y otras embarcaciones con capacidad para llevar contenedores sobre y bajo cubierta anunció ayer el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Alberto Alemán Zubieta.
Con el nuevo sistema, en los buques portacontenedores se cobrará por TEU o unidad equivalente a un contenedor de 20 pies de largo, en lugar de aplicar el Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá (CPSUAB). Una tonelada CPSUAB equivale a 100 pies cúbicos de capacidad. |
El sistema de cobro, que debe aprobar el Consejo de Gabinete, representa un incremento de 65% sobre la tarifa actual que es de 31 dólares por contenedor. Con la primera fase de implementación programada para el 1 de mayo del 2005, la ACP espera lograr ingresos adicionales por aproximadamente 40 millones de dólares.
La siguiente fase de implementación está programada para el 1 de enero del 2006, cuando se cobrará 49 dólares por TEU transportado, y la tercera fase para el 1 de enero del 2007, cuando se cobrará 54 dólares por TEU.
Alemán Zubieta indicó que a nadie le gusta que le aumenten los precios, "pero consideramos que el Canal debe cobrar por el servicio de calidad que está ofreciendo a la industria naviera".
Con respecto a los otros buques que están estructurados para cargar otro tipo de carga y que tienen la capacidad de llevar contenedores sobre cubierta, se les cobrará bajo la tarifa de contenedor establecida, cuyas dimensiones son 20 pies por 8 pies, por 8.5 pies.
La propuesta trata de recoger lo logrado en el proceso de consulta informal que realizó la ACP con los armadores y clientes del Canal.
Bajo lo que la ley establece, hasta el 6 de enero del 2005, la ACP recibirá cualquier tipo de recomendación que los clientes hagan. Para el 7 de enero se realizará una reunión de consulta pública donde también los clientes podrán exponer sus puntos de vista.
Fuente: La Prensa
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