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Santos Brasil abre un nuevo centro de distribución en Sao Paulo

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Santos Brasil abre un nuevo centro de distribución en Sao Paulo

El grupo busca ampliar su red de servicios logísticos en el país
Edición del 15 de Octubre de 2010

Santos Brasil acaba de inaugurar su segundo centro de distribución en el país. Situado en el barrio de Jaguaré, en Sao Paulo, la iniciativa es el resultado de la ampliación de la cartera de clientes que cada vez necesita más servicios logísticos, a raís de la estrategia de la compañía de ofrecer soluciones de "puerto a puerta" y viceversa. A pesar de que la fuerza motriz del holding es la operación de terminales portuarios - Santos (SP), Vila do Conde (PA) y Imbituba (SC) - la división de la unidad logística alcanza el 18% de los ingresos del grupo. En el primer semestre, esta área fue responsable de 74,2 millones de reales (US$ 44,6 millones) del total de los ingresos brutos de l compañía, que fue de 408,5 millones de reales (US$245,6 millones)

"Queremos involucrar cada vez más opciones logísticas y operaciones que se originan o terminan en el puerto. El negocio de la logística no se limita en el tiempo y el espacio, a diferencia de la concesión pública de terminales de contenedores. Y nuestra tarea principal es el desarrollo de Santos Brasil como un grupo en esta área y nuevos negocios. Esto garantizará la continuidad de la empresa", dice el director administrativo de la empresa, Mauro Salgado.

Incluso con el nuevo centro, la participación de la unidad de logística en los ingresos se espera que sea estable. "Hay que tener en cuenta que el movimiento del puerto está creciendo mucho también", dijo el ejecutivo.

La decisión de tener un segundo centro de distribución en Sao Paulo - el primero está ubicado en Sao Bernardo do Campo - venía siendo estudiado con ahínco pero fue desencadenado a partir de la llegada de un nuevo cliente: Mercedes-Benz, que ya importa por el terminal portuario de la empresa en Santos.

Después de casi un año de negociaciones, Santos Brasil asumirá también la logística del flujo de cargas relacionados con las operaciones de la fábrica de la empresa en la cadena ABC paulista. Sólo en las importaciones, donde está concentrado el mayor volumen movilizado, son cerca de 300 contenedores al mes que desembarcan del buque y suben de la Cordillera a la Costa con destino a la planta de la empresa en Sao Bernardo.

"Después de que la carga es nacionalizada en el puerto, transportamos para el centro. Ahí, separamos los lotes, reagrupamos esos lotes de acuerdo a la secuencia que nos pide la planta, cargamos en un camión más pequeño y llevamos este producto a nueve puntos diferentes dentro de la la línea de montaje de Mercedes-Benz", describe Salgado. En la exportación, con las debidas adaptaciones, se realiza a la inversa. "Nuestro objetivo es agregar valor al negocio del cliente".

Se estima que el contrato con Mercedes gestiona 45.000 solicitudes al mes. Para adaptar el centro a esta operación se están invirtiendo cerca de 10 millones de reales (más de US$6 millones) incluyendo la compra de 21 camiones, 35 semirremolques y cuatro camiones, dice Salgado.

Como la demanda de Mercedes ocupará casi la mitad de la capacidad del centro de San Bernardo (con 40.000 posiciones de pallets), la empresa decidió apostar por una segunda unidad, que ampliará en un 65% la oferta de almacenamiento de Santos Brasil Logística.

El centro de Jaguaré abarca hasta 23.500 palets y se encuentra junto al lado de la Marginal Pinheiros, ruta estratégica de los camiones con destino al puerto de Santos. La estructura fue arrendada por 10 años, con posibilidad de extensión ilimitada, por lo que las inversiones, que ascienden a 6 millones de reales (US$3,6 millones) se centrarán en adquirir una nueva flota de camiones, equipos y sistemas. Además, se están contratando 70 profesionales.

Fuente: Valor Econômico, Brasil

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