México, Canadá, Australia, Japón, Nueva Zelanda y Singapur son los pioneros en poner en marcha el pasado domingo el nuevo Tratado Integral y Progresista para la Asociación Transpacífico (CTPP, por sus siglas en inglés), heredero del anterior TPP, según informó BBC Mundo.
Mientras que Perú, Chile, Brunei, Malasia y Vietnam se sumarán a lo largo de 2019, cuando sus gobiernos ratifiquen por completo el acuerdo.
Con la llegada de estos últimos países se completará el nacimiento de la mayor zona de libre comercio a nivel mundial. Un mercado de 500 millones de consumidores, que representa el 13,5% del PIB global.
La aplicación del acuerdo reduce los aranceles de un 95% de los productos que intercambian estos países.
"Los tres países latinoamericanos que participan en el tratado se beneficiarán de las disposiciones que permiten la acumulación de origen", explicó Anabel González, experta en comercio internacional y competitividad del Peter Institute for International Economics, un think tank con sede en Washington.
Amplía tratados de Chile
Aunque es el mayor tratado comercial firmado por Chile, teniendo en cuenta que ya tiene acuerdos bilaterales con los otros 10 países. El 40% de los intercambios de comercio exterior nacional se realizan con Asia, y tres de sus cinco principales socios se ubican en esa región.
El director bilateral de Direcon y jefe Negociador del CTPP, Felipe Lopeandía, aseguró que el nuevo acceso a Japón, Canadá y Vietnam es clave.
“Nuestros productos en esos mercados tenían condiciones de acceso más menguadas. Solo en Japón, más de mil productos chilenos van a mejorar sus condiciones de acceso a ese mercado, sobre todo del sector agrícola. Esto va a generar más empleo y más dinamismo económico", afirmó el representante chileno.
De hecho, varios análisis de organismos internacionales estiman que el PIB chileno podría crecer un 1% como consecuencia de las nuevas oportunidades de negocio, citó Lopeandía.
El beneficio podría ser particularmente importante para los sectores agrícola, forestal y pesquero.
Nuevos mercados
No es raro que México esté entre los países que lideran la puesta en marcha del nuevo tratado. Con él, las empresas del país ganarán acceso a cinco nuevos mercados con los que antes no tenía una relación tan estrecha: Australia, Brunéi, Nueva Zelanda, Singapur y Vietnam.
El Peter Institute for International Economics estima que el PIB de México aumentará un 1,5% en 2030 gracias al impulso del acuerdo.
Según los cálculos del propio gobierno de México, el sector de la agricultura será uno de los más beneficiados. Los productos cárnicos de res, cerdo y pollo, así como el jugo de naranja tendrán más acceso a otros mercados, pero también el tequila o la cerveza.
En el caso de Perú no tiene acuerdos comerciales con Nueva Zelanda y Brunéi, pero en virtud del pacto desarrollará un acceso preferencial a estos mercados.
"Este acuerdo mega-regional abre nuevas oportunidades de acceso al mercado para productos donde estos países son altamente competitivos, como el cerdo, los aguacates (paltas) y la cerveza en el caso de México, productos de pescado para Perú, y las frutas frescas para Chile", recalcó González.
Cobre, oro y pescado son los principales productos que exporta Perú, pero las uvas, la palta o el mango, así como el café, los espárragos o la quinua son famosos en los mercados internacionales para productos agrícolas.
Nuevos socios
Los ministros de los países que forman parte del acuerdo se reunirán en Tokio el próximo 19 de enero. En la agenda se contemplará la incorporación de nuevos socios, que han manifestado su interés en integrarse entre ellos Colombia, Reino Unido, Corea del Sur o Tailandia.
"Si Colombia se uniera al CTPP en una etapa posterior, como se espera, esto permitirá a los cuatro miembros de la Alianza del Pacífico (Chile, Colombia, México y el Perú) consolidar su integración con los países asiáticos, dando un ejemplo al resto de América Latina", enfatizó. Anabel González.
Por su parte, el economista y ex ministro de Energía de Chile, Andrés Rebolledo dijo que hoy en día, “no negociar, no participar de estos arreglos subregionales que definen las nuevas normas del comercio internacional, es sinónimo de pérdida de competitividad y oportunidades que otros aprovechan”.
Por MundoMarítimo
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