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Repercusiones del paro portuario en EE.UU.

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Repercusiones del paro portuario en EE.UU.

Barcos con productos chilenos tardarán un mes en atracar
Edición del 18 de Octubre de 2002

Más de un mes tardará en volver todo a la normalidad en los principales puertos de la costa oeste de Estados Unidos, antes de que los productos chilenos se encarrilen nuevamente en la correa transportadora del intercambio comercial, mientras previos envíos de paltas y uvas se pudrieron en bodegas y navíos mercantes, a la espera de ser llevados a los supermercados norteamericanos.

La paralización de los puertos de Los Angeles a Seattle, derivó en que las más de 200 naves mercantes a la gira en espera de descarga, sencillamente deban ahora esperar aún más a que baje el congestionamiento de contenedores en los muelles antes de poder atracar para sus faenas.

La preciosa carga de productos perecibles procedentes de Valparaíso, en más de 4 naves a la gira, se ha perdido completamente y la menos afectada no alcanzará a llegar en buen estado a los supermercados de consumo. El proceso de madurez fue más rápido que la solución al conflicto laboral entre estibadores y los operadores de puertos estadounidenses.

Debido a leyes que aquí protegen al consumidor de frutas y vegetales chilenos afectados por el paro deberán ser tirados a la basura ya que su estado de madurez es avanzado y no comestible de acuerdo a funcionarios del Departamento de la Salud del condado Los Angeles.

Más de 30 mil proveedores de productos agrícolas, procedentes mayormente de Chile, Ecuador y Brasil, ya están resintiendo el impacto de la huelga, mientras que las compañías transportistas de camiones a largo plazo absorverán las pérdidas, pero indudablemente pasando los costos a los consumidores que en definitiva serán los más afectados.

Con respecto a Chile, mientras todavía se encuentran en transito varias naves con carga perecible hacia Estados Unidos, el peligro sera para aquellas que al arribar primero a estos puertos, deban prolongar su estadía a la espera de descarga en la larga linea de faenas de naves que se encuentran a la gira.

Jerry del Rio, especialista en comercio entre México y Estados Unidos del Centro de Desarrollo y Comercio dice que en el caso de México, se ha dado prioridad a frutas y vegetales, pescado y camarón usando el transporte terrestre, pero en el caso de Chile, sencillamente está abandonado a su suerte, enfatizó el especialista.

Fuente: El Mercurio de Valparaíso

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