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15 de Octubre de 2010 Esperan que grandes operadores portuarios presenten ofertas por Terminal Norte del Callao Proinversión realiza gestiones para convocar más interesados

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú señaló que con los cambios realizados a las bases del proceso de concesión del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao se espera que más de cinco grandes operadores portuarios presenten sus ofertas para adjudicarse el concurso. 

Indicó que la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) está realizando visitas e invitando a los grandes operadores portuarios con la finalidad de que se interesen en el proyecto y presenten sus ofertas.

“Ya hemos pasado a la elaboración de la tercera versión del contrato de concesión y seguimos avanzando, la fecha de la buena pro es la fijada por ProInversión del 27 de diciembre”, señaló.

Asimismo, mencionó que no se modificarán los requisitos que deben cumplir los postores y se mantiene inalterable la exigencia de acreditar un movimiento de diez millones de TEU en todas sus operaciones internacionales.

Explicó que los grandes operadores interesados en precalificar al proceso podrán tener la participación de 10% en las empresas que tengan en el exterior, pero en el consorcio que formen para postular por el Terminal Norte deberán tener el 51% del accionariado.

“Esto no se ha explicado y con ello contesto a varios de los que están hablando sobre el tema, pero lo han leído parcialmente, y es que en el consorcio que se tiene que formar obligatoriamente en Perú el gran operador no puede tener menos del 51 % de las acciones”, enfatizó.

Cornejo manifestó que dicha exigencia impide que algún operador portuario pequeño postule y termine manejando el Terminal Norte.

Sin embargo, manifestó que las bases del concurso no impiden que empresas peruanas se puedan asociar con grandes operadores para postular al proceso y el MTC no tiene intención de prohibir tales asociaciones.

“Al contrario, pensamos que eso está muy bueno porque va a permitir que las empresas peruanas crezcan, pero no van a poder tener el control del Terminal Norte”, subrayó luego de inaugurar la I Convención de la Asociación Peruana de Centros de Contacto (APECCO) 2010.

También señaló que los requisitos de capital y presentación de garantías de fiel cumplimiento garantizan que el ganador de la concesión realice grandes inversiones en el mejoramiento del terminal portuario que ahora maneja la Empresa Nacional de Puertos (Enapu).

“Lo más importante de este concurso es que, por primera vez, el factor de competencia no es solamente la inversión sino también los mejores niveles de servicio que tendrá el puerto con sus clientes”, subrayó.

Explicó que eso significa tarifas adecuadas y competitivas, servicios en tiempos menores y servicios integrados, y es lo mejor que puede pasar al comercio exterior peruano y a la competitividad de Perú.

Fuente: Agencia Andina (Perú)
 

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