La falta de información, problemas de comunicación, documentos no empadronados y la falta de seguridad operacional adecuada son algunos de los problemas que enfrentan a diario los puertos de todo el país, que de acuerdo con la Secretaría Especial de Puertos de la Presidencia (SEP / PR) mueven más de 700 millones de toneladas de mercancías al año, lo que representa aproximadamente el 90% del comercio exterior brasileño.
Para poner fin a las toneladas de papel la SEP, en colaboración con el Servicio Federal de Procesamiento de Datos (SERPRO) creó el programa Puerto Sin Papeles (PSP). El objetivo es reducir la burocracia en las operaciones portuarias y reducir el tiempo de estadía de los buques en los puertos brasileños. Según el director del Departamento de Informaciones Portuarias del SEP, Luis Resano, la medida hace que los puertos sean más competitivo a nivel nacional e internacional.
En una entrevista a la Agencia T1, el director explicó que, en la estadía media de un buque en un puerto de Brasil es de 6 días. En Alemania, esta estadía es de apenas siete horas. "La previsión es que con el proyecto, el tiempo de permanencia del buque se reduzca en un 25%.
El costo de operar un buque de tamaño medio, en el mejor de los casos, es de 30 a 40 mil dólares al día. La carga busca el mejor camino y el mejor camino es el más barato. "¿Imagina que un barco grande deba esperar durante varios días debido a la burocracia? ¿Quién paga somos nosotros porque todo esto es traspasado a la carga, no hay duda sobre eso. Para el empresario nunca es una pérdida ", explica.
Además de reducir el tiempo de permanencia en los puertos brasileños, el programa elimina los residuos de cerca de 3,7 millones de hojas de papel A4 o 17,4 toneladas de papel al año. "Los documentos utilizados en estas formas de archivo vistos en algunas partes, algunas empresas tienen inmuebles para ahorrar papel. Un barco genera hasta 112 formularios con información a distintas autoridades. La lista de pasajeros debe ser impresa por tres vías. ¿Imagina un barco con dos mil pasajeros? "
El programa, creado en abril de este año, ya se ha aplicado en el puerto de Santos (SP) y se encuentra en los ajustes finales en Vitória (ES). Los dos puertos, junto con el de Río de Janeiro (RJ) forman parte de la primera fase del proyecto, financiado por el Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC), con un valor estimado en $ 22 millones (US$13 millones) para desarrollar e implementar el sistema en estos puertos . En la segunda fase del proyecto, la Secretaría tendrá un adicional de $ 92 millones (más de US$54millones) para implementar el sistema en 23 puertos en un período de tres años. "En Río de Janeiro se encuentran en el entrenamiento y, posiblemente, a principios de noviembre vamos a empezar a implementar el servicio. En Santos, estamos haciendo un paralelo, en documento electrónico y en papel. Incluso para tener confianza en que los ambientes son satisfactorios y que no se pierda ninguna información", dijo Resan.
Proceso
El software desarrollado por Serpro (Servicio Federal de Procesamiento de Datos, dependiente del Ministerio de Hacienda), surge de la "ventanilla única" internacional, que consiste en un único punto de entrega de la información marítima de llegada y salida de la estadía de los buques . La propuesta, de acuerdo con la SEP es recibir la información en un único portal www.portosempapel.com.br. "Es una gran base de datos, donde se comparte información. Es un repositorio de información del gobierno brasileño confidencial y secreta. Esta información es enviada a cada uno de los órganos previstos, "dijo Resano.
El programa también permite procesar y producir información, planificar acciones, administrativas, financieras y operativas. "Cuando ponemos esta información en esta ventanilla única, el sistema nos permite hacer análisis de riesgo con el sistema integrado. Por ejemplo, las personas que no están autorizados a salir del país, cuando el nombre aparezca en la lista se activará el fondo de dicho pasajero".
Entre las 26 autoridades que realizan las operaciones portuarias, la SEP decidió escoger seis órganos más activas en el proceso de fiscalización en las zonas de aduanas del puerto del país: la Policía Federal, Anvisa, el Servicio Federal de Rentas, Vigiagro, Autoridad Portuaria y la Autoridad Marítima.
Seguimiento
Además del centro, el proyecto del Puerto sin Papeles abarca además un sistema de carga inteligente, que propone un modelo de trazabilidad. Toda la carga tiene un identificador, un tag, que al pasar por una red de antenas serían identificadas y rastreadas. De acuerdo con la SEP, con la llegada de carga prevista, sería posible evitar las filas de contenedores no deseados a través de los puertos. "Es común que llegue a un puerto un contenedor, pero no llega la información de la carga. Nadie sabe lo que hay dentro, si se trata de banano, piña o un auto. Y pueden pasar días para obtener el papel con el contenido de la carga. Con el localizador lo sabremos de inmediato y nos organizaremos para que la llegada de la carga sea armónica, por lo que puede pasar directamente a las autoridades de supervisión competentes. Haremos que la Autoridad Portuaria exiga este papel en el control de toda la zona portuaria. Queremos transformar al puerto realmente en un punto de cruce, para dar fluidez a la cadena logística ", dijo Resan.
Fuente: Agencia T1 (Brasil)
3659 compañías registradas, 50 países, 72 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
