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05 de Marzo de 2004 Mejoras importantes en el Canal de Panamá ACP anunció sus resultados operacionales del primer trimestre del Año Fiscal 2004

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) anunció los resultados de sus operaciones correspondientes al primer trimestre del Año Fiscal 2004. Los indicadores demuestran mejoras importantes en materia de seguridad, incremento en el tonelaje transitado y aumento de la carga transportada en contenedores.

Igualmente se registró un aumento significativo en el tránsito de buques Panamax. Estos indicadores están basados en las operaciones del Canal correspondientes a los meses de octubre, noviembre y diciembre del Año Fiscal 2004.

En este primer trimestre la ACP redujo el porcentaje de accidentes marítimos en un 75%, luego de registrar solamente un accidente oficial, en comparación con los cuatro reportados durante el mismo período del año fiscal pasado. Un accidente oficial es aquel que requiere la conducción de una investigación.

"Nuestra misión es hacer que cada tránsito tenga lugar de manera segura y confiable al tiempo que ofrecemos el mejor servicio a nuestros clientes. Estamos complacidos de los continuos logros de nuestra fuerza laboral, especialmente en indicadores como el de accidentes y Tiempo en Aguas del Canal", señaló Alberto Alemán Zubieta, administrador de la ACP, al comentar estos resultados.

Las toneladas, de acuerdo con el Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá (CP/SUAB), aumentaron en 9.3%: de 66, 825, 328 millones de toneladas a 61, 165, 336 millones de toneladas.

El tránsito de buques por el Canal registró un incremento de 3.6%: de 2,886 a 2, 991 tránsitos. También se dio un alza en los indicadores de tránsitos de pasajeros, graneleros, tanqueros y buques portacontenedores.

El aumento en el tránsito de tanqueros se debe a los movimientos de crudo, particularmente relacionados con aumentos de la producción en Ecuador. En el caso de los buques a granel, el aumento obedece en parte al incremento de las exportaciones de acero y granos desde Estados Unidos hacia Asia, especialmente con destino a China.

Con relación al Tiempo en Aguas del Canal (TAC) - el tiempo que un buque toma en transitar la vía- los indicadores señalan un incremento en la eficiencia operacional del Canal de 3% para los buques con reservación: de 16.5 horas a 16 horas. En general, el TAC se sitúa en 22.5 horas. Esta mejora en el TAC se debe a las inversiones y mejoras en mantenimiento que hace la ACP.

Fuente: Buenos Aires Port

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