Domingo, 16 de Junio de 2019 | ISSN 0719-241X
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16 de Diciembre de 2005 Noviembre marcó récord de transferencia de Soya boliviana En Terminal Puerto Arica (TPA)

El mes de noviembre marcó todo un récord para Terminal Puerto Arica en lo que se refiere a transferencia de soya boliviana.

En efecto, impulsado por el desvío de cargas desde la hidrovía, TPA transfirió sólo en el mes de noviembre, 38.248 toneladas de soya, captando la mayor parte de esta carga, que no pudo ser embarcada por la vía fluvial.

Durante los últimos meses, se evidenció un importante descenso en el caudal del Río Paraguay lo que causó graves problemas para la navegación y significativas pérdidas para las empresas navieras que operan en esa zona y problemas además, para los exportadores bolivianos, ya que más de 1 millón  de toneladas de carga de diversos tipo son transferidas por esta vía anualmente.

En este contexto, TPA surgió como la posibilidad más económica y viable para los exportadores bolivianos, quienes vieron en Arica la mejor alternativa para llegar a los mercados internacionales.

En este período, se registró además, el mayor embarque de soya realizado hasta el momento en TPA. Este se produjo en el buque Pacific Bulker, donde se embarcaron 25.000 toneladas. Durante este año, se embarcarán a través de TPA 150.000 toneladas de soya.

“Los clientes bolivianos están viendo en Arica una posibilidad de asegurar la continuidad de servicio, sin importar los fenómenos naturales. Nuestro terminal posee además excelentes condiciones para el acopio de minerales y además cada vez están llegando más buques y de mayor tamaño, lo que significa otorgar una mayor oferta a nuestros clientes”, explicó el gerente general de TPA, Matías Laso.

Entre las ventajas que presenta este terminal para la llegada de soya, se encuentra la existencia de 5 almacenes capacitados para recibir grandes volúmenes, con más de 15.000 metros cuadrados disponibles para el acopio, de una manera limpia y respetando el valor de este producto.

El clima privilegiado de Arica, con ausencia de lluvias durante todo el año, otorga otro valor agregado para la recepción de esta carga en su modalidad de granel. A esto se suma la posición estratégica de Arica, que es el puerto del Pacífico más cercano a Bolivia.

A esto se suma la Grúa Gottwald, que agiliza de manera significativa las velocidades de transferencia de carga, lo que produce un ahorro de costos para los usuarios del terminal.

Fuente: TPA

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