Martes, 23 de Octubre de 2018 | ISSN 0719-241X
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10 de Octubre de 2018 Oliver Weinreich, gerente de TPS: "Valparaíso es un hub logístico de excelencia" Terminal ha sido elogiado por su eficiencia en el manejo de contenedores durante Convención AAPA

Más que positivo ha sido el resultado de la invitación otorgada por la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) a Terminal Pacífico Sur de Valparaíso (TPS) para ser parte de la Convención Anual de AAPA 2018, donde el terminal ha sido elogiado por los actores de la industria portuaria que han participado de las visitas técnicas al terminal por su eficiencia en el manejo de la carga contenerizada en un espacio muy reducido.

Oliver Weinreich, gerente general de TPS, admitió que vieron superadas todas las expectativas que tenían en cuanto al evento que por primera vez se realiza en Valparaíso y manifestó al respecto a MundoMarítimo que la convocatoria de más de 700 personas de toda América “es una oportunidad excelente para mostrar lo que se ha hecho”.

Valparaíso es un hub logístico de excelencia, muestra lo que se puede hacer coordinando todas las entidades, sea Zeal, TPS, EPV”, señaló Weinreich, quien también destacó el aporte a este esfuerzo de los trabajadores, transportistas y de toda la cadena que está enfocada en lograr la máxima eficiencia. “Seguimos sacándole provecho al metro cuadrado y sí, lo reconocen afuera y nosotros mismos nos damos cuenta y seguimos trabajando en eso”, aseguró el ejecutivo.

Respecto a las apreciaciones que señalan a TPS como uno de los terminales más eficientes en Latinoamérica, Oliver Weinreich sostuvo que “creo que sí, hay que darse ese crédito” y agregó que “a nivel mundial hay ejemplos y vamos buscando qué más se puede hacer, pero acá sentimos que lo estamos haciendo bien y seguimos mejorando, no nos quedamos quietos y hay mucho por desarrollar en Valparaíso y ahí estaremos nosotros tratando de seguir empujando la eficiencia”.

El ejecutivo se refirió acerca de cómo ha evolucionado la gestión de la carga en TPS: “Llevamos 18 años acá transfiriendo carga y partimos con un volumen de 200.000 TEUs y ahora estamos por sobre el millón de TEUs, o sea cinco veces más. Y como se dijo en las exposiciones… antes recalaban muchos lotes pequeñitos de carga, hoy día en cambio son solo cuatro buques que arriban a la semana y mueven el mismo millón de TEUs”, describió.

Ahora- continuó- la cadena además de mover mucho volumen tiene que hacerlo en forma concentrada en ciertos momentos del día, lo que le exige más al sistema, más coordinación y eficiencia” y agregó que ante eso que “nos vamos adaptando, sino nos podemos quedar atrás, tenemos que ir corriendo a la par con el desarrollo”, manifestó.

En cuanto a las ponencias otorgadas durante la Convención, Oliver Weinreich señaló que “han sido muy interesantes y muy en sintonía con lo que hemos escuchado”, con líneas navieras que muestran los desafíos a nivel de economías para lograr su eficiencia. Destacó además la exposición del modelo de ciudad- puerto desarrollado Quebec. “Todo ha sido muy interesante”, observó.

Desempeño de las grúas

En el frente operativo, Weinreich se mostró satisfecho con la integración de las nuevas grúas: Ahora estamos muy bien armados con nueve grúas en el puerto, cinco de última generación, Así que estamos listos para atender los buques de mayor tamaño que llegan por estas costas. Teníamos tres grúas ampliamos a dos más y con estas cinco de última generación estamos muy bien”, aseguró.

Por MundoMarítimo

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