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07 de Octubre de 2002 Puerto de San Vicente se prepara para aumento de cargas Crecimiento se espera por incremento de las exportaciones

Exportaciones de madera, celulosa, papel, otros productos forestales y del mar, como salmones congelados de Puerto Montt y Chiloé, seguramente aumentarán gracias a la firma del Acuerdo Comercial y de Cooperación de Chile con la Unión Europea (UE).

Por ello, San Vicente Terminal Internacional (Svti) operadores del puerto San Vicente de Talcahuano, esperan un incremento significativo en la carga movilizada a través del puerto. Consideran, también, que el Tratado puede convertir a Chile en un punto de pivote para el comercio entre Europa y el resto de Sudamérica lo que -obviamente- incrementaría la carga transferida a través del puerto.

Así lo expresó el gerente de Operaciones de Svti, Christian Prieto, indicando que esperan que la firma de este Acuerdo traerá consigo "un aumento de las exportaciones chilenas de diversos productos, principalmente aquellos que se producen en las regiones Séptima, Octava, Novena y Décima".

Respecto de los volúmenes, señaló que considerando la carga movilizada el último año, aproximadamente un 13% del total exportado iba con destino a Europa. Comparativamente, un 10% fue embarcado hacia Estados Unidos y un 27% con destino a Japón.

Consultado sobre el eventual incremento de la competencia, entre los puertos regionales, en el nuevo escenario, dijo que ésta ha estado presente desde la privatización de los los terminales y no cree que se intensifique en gran medida como resultado del Tratado, en particular. El sólo hecho de contar con una serie de puertos privados, respaldados por una gestión moderna y con acceso a los recursos financieros necesarios asegura la competencia y beneficia al cliente que recibe un mejor servicio cada día, recalcó.

REGIÓN PUERTO

Las autoridades suelen promocionar el sistema portuario hablando del Gran Puerto de la Región del Biobío, sosteniendo que la cercanía de los terminales permiten presentarla así. Christián Prieto dijo respecto de ello que entienden el proceso como un esfuerzo por integrar verticalmente la infraestructura de transporte de la región, desde mejores carreteras y vías de acceso a los puertos, a mejores sistemas de información y coordinación.

Esto, subrayó, no afecta el nivel de competencia entre los puertos regionales, ya que no existe integración horizontal entre ellos. El sólo hecho de contar con una serie de puertos privados, respaldados por una gestión moderna y con accesos a los recursos financieros necesarios para asegurar la competencia, beneficia al cliente, acotó.

La mencionada integración vertical, disminuye los costos globales de transporte y potencia la oferta portuaria de la región, constituyendo un beneficio para todos y por lo tanto Svti está de acuerdo con el concepto Región del Biobío-Un Gran Puerto, expresó.

Fuente: El Sur de Concepción

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