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02 de Enero de 2006 Sugieren sacar mayor provecho de puerto Angamos Por parte de Paraguay

"Entendemos que el Gobierno debe buscar extender los beneficios del acuerdo de Puertos Francos al puerto Angamos en Mejillones", expuso Patricio Muñoz, delegado de puerto Angamos en Paraguay. Recordó que son crecientes las exportaciones por el Pacífico especialmente las de sésamo y que puerto Angamos ya recibió pedidos de los importadores de agroquímicos que están utilizando Iquique, para recibirlos por esa vía.

"Estamos ante hechos históricos porque también se está exportando azúcar orgánica y yerba orgánica a los Estados Unidos y parquet a China a través del puerto Angamos", celebró Muñoz.

"La diferencia esté en los tiempos. Desde Mejillones se llega en 31 días a los puertos del Pacífico, en tanto que saliendo desde los puertos del Atlántico se tardan 64 días en arribar", expuso.

El delegado del puerto recordó que Angamos ofrece 90 días libres de costos para las mercaderías en tránsito e indicó que el Gobierno podría extender esos plazos a 180 días haciendo valer los convenios de puertos francos signados entre ambos países.

Picada 500

Otro punto a favor de la utilización del Corredor Bioceánico que mencionó Muñoz, es que los fletes marítimos tienden a abaratarse con la botadura de nuevos buques Post Panamax que tienen gran capacidad de bodega.

Como se recordará para llegar hasta Chile, los transportadores terrestres llevan la carga por Clorinda, Resistencia, Jujuy, Paso de Jama hasta Mejillones o Antofagasta.

"Lo ideal sería concluir la Picada 500 porque establece una línea más directa, en lo que es el corredor del trópico, que abarataría los costos para toda la gente del Chaco, tanto para los productores de carne como los de lácteos", indicó.

Vale recordar que desde el Gobierno se alentó la posibilidad de instalar un depósito frigorífico en el puerto de Mejillones con miras a la exportación de carnes a los mercados del Asia.

Muñoz recordó que Angamos tiene más posibilidades de desarrollo que el puerto de Antofagasta "que quedó en el centro de la ciudad con todos los problemas logísticos que esto puede acarrear", agregando que el de Mejillones tiene 6 frecuencias al mercado asiático y la costa del Pacífico de los Estados Unidos y recientemente recibió la comunicación de la compañía Hamburg Süd de que en la reestructuración de sus rutas utilizaría el puerto chileno con el afán de conseguir tiempos más rápidos de tránsito desde Chile a China y Japón.

Gigante en acción

El puerto de Angamos mueve más de 3 mil toneladas diarias de las que 2 mil son de cátodos de cobre. El gigante portuario que viene reemplazando a! puerto de Antofagasta en la carga de mercaderías tiene 43,5 hectáreas de terrenos operacionales, además de cuatro sitios de atraque, con calados máximos autorizados entre los 12,5 y los 10,7 metros, explanadas que suman más de 10 hectáreas para el almacenamiento de cobre, contenedores y carga general; un depósito para contedores vacíos, una bodega de 1500 M2 para carga general y vastas áreas de almacenamiento prolongado entre otras ventajas operacionales.

Puerto Angamos inició sus operaciones en noviembre de 2003 y cuenta con la más avanzada tecnología mundial requerida por la industria de la minería. Por eso ya transfirió más de 2,7 millones de toneladas y atendió más de 300 naves.

Fuente: La Nación (Paraguay)

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