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29 de Mayo de 2018 A.P. Moller - Maersk disminuye 43% sus emisiones de CO2 en 2017 Grupo se comprometió a disminuir las emisiones en 60% para 2020

Una disminución de 43% en sus emisiones de CO2 logró A.P. Moller – Maersk, en línea con su compromiso con el Acuerdo de París de 2015. En este contexto, el Grupo ha apoyado todos los acuerdos sectoriales que ayuden a garantizar la igualdad de condiciones, e impulsado una mayor regulación de las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo a través de la Organización Marítima Internacional (OMI), que recientemente anunció el acuerdo alcanzado por sus empresas participantes de reducir este ítem en un 50% para el año 2050.

“Este acuerdo es una señal política importante que permitirá acelerar las inversiones necesarias para el desarrollo e implementación de la tecnología orientada a la reducción de las emisiones de carbono en el transporte marítimo, que mueve el 80% del comercio mundial y, como tal, juega un rol fundamental en la creación de crecimiento, puestos de trabajo y oportunidades en toda la economía mundial”, señaló John Bang Kornerup, Head of Sustainability Strategy & Shared Value, A.P. Moller – Maersk.

Para mantener el calentamiento global por debajo de 2 grados, uno de los objetivos del Acuerdo de París, el transporte marítimo necesita reducir sus emisiones. Por eso, las prioridades de sostenibilidad de Maersk Line son apoyar la descarbonización de la cadena logística, contribuir a reducir la pérdida de alimentos a la mitad, fomentar el comercio internacional a través de soluciones digitales eficientes y liderar el cambio en la industria del reciclaje de buques.

De acuerdo con el Reporte de Sustentabilidad de A.P. Moller – Maersk, más del 97% de su huella de carbono proviene de naves portacontenedores, por lo que se ha comprometido con la meta de bajar las emisiones en un 60% para el año 2020. Para alcanzar este objetivo, la naviera reduce la velocidad de los buques, moderniza su flota, planifica la red y cuenta con buques de bajo consumo de combustible. Además, incorpora nuevas tecnologías como la pintura libre de TBT en los navíos, una substancia dañina que ha sido muy usada para proteger el casco de los buques de la sal y las algas marinas.

“Dado que el comercio internacional está en el corazón del desarrollo económico y la globalización, y nuestra empresa está en el corazón del comercio, nuestro objetivo es ayudar a multiplicar los beneficios del intercambio comercial sustentable mejorando las condiciones para que las empresas y las industrias puedan participar de la forma más eficiente posible. Nuestra experiencia y conocimiento pueden crear innovaciones que serán aplicables en toda la cadena de valor de logística y permiten allanar el camino para descarbonizar la logística, que es parte de nuestras prioridades de sostenibilidad”, comentó el director de la Costa Este de Maersk Line, Francisco Ulloa.

Por MundoMarítimo

 

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