El embarque de tres aspas eólicas de 72,5 metros cada una, entre el 25 de marzo y el 1 de abril, en colaboración con Maersk Brasil, fue el mayor embarque de carga no contenerizada en un portacontenedores del mundo.
La operación fue el resultado de acciones comerciales conjuntas entre varias empresas de Maersk, siendo la transportista Aliança Navegação e Logística la responsable del flete marítimo, APM Terminals Pecém y el equipo de Logística y Servicios de Maersk Brasil el que proporcionó las soluciones logísticas para el cliente.
La carga tenía como destino el estado de Santa Catarina y las operaciones se realizaron en las áreas 9 y 10 de la Terminal Multi-Utilidad (TMUT) del Puerto de Pecém.
Para el director general de APM Terminals Pecém, Daniel Rose, además de la logística integrada centrada en el cliente, la operación en sí fue muy importante para la Terminal. "Estamos muy satisfechos con el rendimiento de nuestro equipo, que demostró agilidad y actuó con tranquilidad durante toda la operación. Nuestros equipos de planificación, seguridad y operaciones estaban totalmente alineados, lo que nos permitió llevar a cabo con éxito esta compleja operación junto con nuestros socios".
Logística compleja
Para la operación, se utilizó primero una grúa Ship to Shore (STS) proporcionada por APM Terminals Pecém para enviar contenedores de estanterías planas que sirvieran de base para los bastidores de soporte y movimiento en los que se acoplarían las aspas. Posteriormente, se utilizaron dos grúas portuarias móviles (tipo MHC) para izar las aspas, que pesan aproximadamente 21 toneladas cada una. Los embarques se realizaron en los buques "Bartolomeu Días" y "Vincente Pinzon" de Aliança Navegação e Logística, que opera una de las líneas de cabotaje que pasan por el puerto.
A pesar de la novedad, la operación se llevó a cabo siguiendo estrictos protocolos de seguridad. Para el director de operaciones, Herllon Rossato Rossdeutscher, la preparación fue muy importante. "Durante más de un mes habíamos estado trabajando en la planificación de esta operación y el hecho de poder llevarla a cabo con éxito dio al equipo más confianza, experiencia y madurez para realizar operaciones más complejas en el futuro".
El jefe comercial de APM Terminals Pecém, André Magalhães, comenta: "Para esta compleja operación, se utilizaron seis espacios para cada una de las aspas de 72 metros, con un total de doce espacios y cuatro contenedores flat rack. Para la transferencia al buque, utilizamos dos MHC, que cargaron dos aspas en un tiempo increíble de 55 minutos. Debido al tamaño de las aspas y al tipo de buque utilizado, probablemente estemos ante un nuevo récord mundial".
André Magalhães añadió que la operación demuestra la gran capacidad de APM Terminals para ofrecer soluciones personalizadas y mantenerse centrada en las necesidades de los clientes, al tiempo que desempeña un papel clave como habilitador logístico para el desarrollo del país.
APM Terminals Pecém ofrece 6 servicios de cabotaje que conectan el sur con el noreste de Brasil y Manaos, siendo un lugar estratégico para las exportaciones e importaciones, además de tener una ruta hacia la costa este de los Estados Unidos durante todo el año y dos rutas más hacia Europa durante el período de la cosecha de frutas.
Por MundoMarítimo
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