APM Terminals dio a conocer que depositó US$32,7 millones en el Crédito Hipotecario Nacional, como parte del acuerdo establecido en el Memorándum de Entendimiento firmado con el gobierno de Guatemala, destinado a agilizar el comienzo de las operaciones de El Terminal de Contenedores Quetzal.
El mencionado Memorándum, establecía un pago de US$43,2 millones de los cuales 32,7 millones debían ser depositados dentro de 15 días hábiles desde la firma de este documento.
La transferencia fue realizada esta semana y los fondos estarán disponibles para su uso después que el Congreso guatemalteco apruebe el acuerdo de concesión, el cual aún no es tramitado en esa instancia.
Susanne Marston, vicepresidenta de APM Terminals, señaló que “al hacer el deposito acordado estamos demostrando nuestro compromiso al país y nuestro deseo de asegurar el futuro del puerto”, comentó.
Los restantes US$10,5 millones de dólares serán pagados durante el periodo de vigencia de la concesión por aprobarse: en forma de una inversión en proyectos de desarrollo social para el mejoramiento de las comunidades aledañas al terminal en Escuintla, específicamente en las áreas de salud, educación y desarrollo social.
El caso TCQ
Cabe recordar que el 8 de marzo de este año, cuando APM Terminals se convirtió en el propietario de TCQ como parte del proceso de adquisición de TCB, detectó una “conducta indebida” de esta última.
Dicha situación generó que a principios de junio, el terminal fuese intervenido por el Ministerio Público de Guatemala, tras revelarse la existencia de indicios de que en el terminal operaba una red ilícita de lavado de dinero y otros activos.
Tras ello Alexander Aizenstatd, interventor del Terminal de Contenedores Quetzal (TCQ) propuso una salida encaminada a facilitar el inicio de las operaciones de terminal de contenedores de Guatemala, el cual incluyó el pago de una reparación civil al Estado de Guatemala por US$43,2 millones.
Según APM Terminals, Terminal de Contenedores Quetzal (TCQ), es una infraestructura portuaria moderna, importante para la competitividad y el crecimiento económico de Guatemala, ya que representa un aumento potencial de la capacidad total anual de contenedores del 27%.
Cuando las fases 2 y 3 de la terminal finalicen, TCQ tendrá la capacidad de manejar 340.000 TEUs. Con esta capacidad, ayudará a aumentar y agilizar los procesos de exportación e Importación, además de generar aproximadamente 460 puestos de trabajo.
Por MundoMarítimo
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