Durante una ceremonia realizada en el Salón de Honor del Museo Marítimo Nacional de Chile, que contó con la presencia del comandante en jefe de la Armada, Almirante Juan Andrés de la Maza, así como autoridades e invitados especiales, la Autoridad Marítima Nacional conmemoró los 205 años de la Marina Mercante.
En la ocasión, el director general del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, Vicealmirante Fernando Cabrera, señaló que la Marina Mercante Nacional experimenta un constante crecimiento y desarrollo del comercio internacional, lo que ha llevado a la evolución de la industria marítima en un corto período de tiempo.
También destacó la creciente conciencia global sobre la contaminación marina y atmosférica causada por la actividad marítima. Esto ha llevado a la adopción e implementación de acuerdos y convenios internacionales que imponen nuevos requisitos técnicos y operativos a la industria naviera y a todos los actores relacionados con los océanos.
Desafíos venideros
El Vicealmirante Cabrera abordó dos aspectos significativos en relación con los desafíos que enfrenta el sector marítimo en los próximos años. En primer lugar, destacó la importancia de avanzar en la reducción de contaminantes. En este sentido, la Autoridad Marítima está comprometida en buscar nuevas formas de operación más eficientes y limpias, incluyendo el uso de nuevos combustibles como el gas natural líquido, el hidrógeno verde y sus derivados.
Por otro lado, mencionó el reto que representa la llegada de buques de mayor tamaño y equipados con nuevas tecnologías. Esto impone requisitos a lo largo de toda la cadena de transporte y servicios, como la necesidad de contar con infraestructura portuaria adecuada para albergar naves más grandes, así como equipos de transferencia capaces de manejar mayores volúmenes de carga de manera eficiente. También se resalta la importancia de contar con servicios y elementos de apoyo a las maniobras acordes a las características de las nuevas naves, vías de acceso a los puertos y la adaptación de herramientas de planificación territorial. Además, se menciona la automatización de equipos y servicios, así como la incorporación de la inteligencia artificial como aspectos a considerar.
Era virtual
Por último, el director general enfatizó que las comunicaciones digitales y satelitales, así como el uso de naves no tripuladas, representarán un desafío tanto en las rutas marítimas como en las normas de seguridad para evitar colisiones. También se destaca la importancia de contar con sistemas de control de tráfico de ingreso y salida de puertos que se adapten a estos nuevos elementos. Sin embargo, se advierte sobre la creciente amenaza cibernética que podría surgir en este entorno, enfatizando la necesidad de estar preparados para mitigar sus potenciales consecuencias.
Otros puntos relevantes
Además de los aspectos mencionados anteriormente, se abordaron otros puntos relevantes durante la intervención. Estos incluyen la dotación y el personal embarcado en la Marina Mercante, el combate contra el narcotráfico, así como el desarrollo marítimo en las regiones de Magallanes y la Antártica. También se destacó la importancia de realizar modificaciones en leyes y regulaciones, entre otros
"Nuestro Océano Pacífico se transformará muy pronto un centro gravitante del comercio internacional y de interés geopolítico mundial, así como también lo hará el Océano Austral, en un escenario mundial donde además los efectos del cambio climático, la escasez hídrica y el cambio de centros de atracción podrían eventualmente reorientar parte del tráfico internacional hacia puertos y accesos oceánicos nacionales, y en un período en el cual los países ribereños intentan, encontrar medidas por consolidar la necesaria cultura marítima, entre otros, por medio grandes proyectos portuarios, construcción y uso adecuado de espacios marítimos”, finalizó la autoridad.
Por MundoMaritimo
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