Lunes, 03 de Marzo de 2025 | ISSN 0719-241X
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03 de Marzo de 2025 Armadores de la "flota en la sombra" buscan desguazar sus tanqueros para obtener beneficios monetarios Compañías de desguace están dispuestas a aceptar este negocio a pesar de los riesgos

Un antiguo tanquero sancionado por EE. UU. está siendo desguazado en India, un posible momento decisivo para la denominada “flota en la sombra” en medio de un panorama geopolítico en rápida evolución. El “Nolan”, un buque Suezmax construido en 1998, se encuentra en Alang, un importante centro de desguace de buques en Gujarat, en el oeste de la India. Fue sancionado en 2019 por transportar petróleo iraní, y anteriormente era uno de los cientos de tanqueros incluidos en la lista negra que todavía se pueden encontrar surcando las rutas marítimas o inactivos en los océanos de todo el mundo, lo que plantea riesgos para la seguridad marítima y medioambiental, reporta Bloomberg

Muchos de estos buques son mucho más antiguos que la flota regular, pero no han sido desguazados debido a la demanda de transporte de petróleo ruso e iraní, y también porque los desguaces y los compradores spot son reacios a involucrarse por miedo a las repercusiones económicas y de reputación.

Panorama general 

Ahora, varios años de inactividad han cambiado la forma en que los brokers de buques y los armadores observan las oportunidades que presenta el mercado de desguace. El hecho de que Washington haya puesto en su punto de mira a estos buques en los últimos meses ha provocado que algunos como el “Nolan” permanezcan inactivos en el mar tras ser incluidos en la lista negra, lo que ha llevado a sus armadores a plantear la posibilidad de su desguace para obtener algún beneficio monetario.

Al mismo tiempo, las empresas de desguace se muestran nerviosas a la hora de aceptar naves de la “flota en la sombra” para su demolición, por temor a ser sancionadas. Algunas han intentado pedir aclaraciones a Washington en las últimas semanas, sin recibir respuestas claras.

Los brokers de buques afirman que es posible que pronto sigan al “Nolan” más tanqueros sancionados, incluido el “Bluefins” que ahora está anclado en alta mar. “ The Amor”, el primer gran tanquero de la “flota en la sombra” destinado al desguace, se encontraba en un astillero de indonesia donde se sometió a labores de limpieza la semana pasada, según fuentes familiarizadas con el asunto.

Los astilleros de desguace “están hambrientos de capacidad, y si finalmente uno de ellos se arriesga, más se abrirán a la idea de desguazar buques sancionados”, dijo Andrew Wilson, jefe de investigación de BRS Shipbrokers. 

Cabe mencionar que el año pasado solo se desguazaron 409 buques, la cifra más baja en los datos de la Plataforma de Desguace de Buques de ONG que se remontan a 2012.

Por MundoMaritimo

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