Con el fin de brindar una mejor productividad operativa y mayores ventajas competitivas para el manejo de carga contenerizada, la Sociedad Portuaria de Santa Marta y Smitco –Santa Marta International Terminal Company- adquirieron nuevos equipos para el terminal de contenedores del puerto colombiano.
Las grúas pórtico Postpanamax son ciento por ciento eléctricas, lo que le ahorrara la emisión gases y son utilizadas para el manejo de contendedores en muelle tanto para cargue como descargue en buque.
Por su parte, las grúas RTG –Rubber Tyred Gantry- son 100 por ciento eléctricas y serán utilizadas para manejo de contendedores en patio, es decir, cargue y descargue de camión y acomodación de unidades en arrumes.
Inversión y ventajas
Santa Marta International Terminal Company, que es el producto de una alianza entre SSA International y Sociedad Portuaria de Santa Marta para la operación portuaria de contenedores del terminal marítimo samario invirtió en los nuevos equipos un total de 20 millones de dólares.
El costo de obras civiles es de US25 millones de dólares y en equipos de apoyo la inversión fue de US$5 millones.
Con relación a las ventajas que se tendrá con la adquisición de las grúas pórtico y RTG, se garantiza una mejor productividad operativa y mayores ventajas competitivas para el manejo de carga contenerizada por el terminal de contenedores de Santa Marta.
Otra de las ventajas que se ofrecerá será que habrá mayor ampliación de la capacidad portuaria del país.
También se aumenta la capacidad de atender buques de mayor tamaño para obtener mejores fletes, generación de fletes de compensación para reducir costos de transporte, incremento en la eficiencia portuaria reduciendo tiempo de tránsito de las mercancías y de atención a buques y camiones y por tanto reducción de costos, ampliación de opciones para exportación a los usuarios del servicio público portuario con nuevas líneas y nuevos destinos, dinamización de la economía local con la instalación de nuevas empresas en las ciudades portuarias, generación de nuevos empleos y fortalecimiento de los servicios a carga refrigerada que tienen gran valor agregado.
Generación de empleo
Santa Marta International Terminal Company S.A. (SMITCO), que está constituida como operador portuario y que tiene el compromiso de administrar, controlar y comercializar el Terminal de contenedores del Puerto de Santa Marta, genera actualmente 108 empleos directos y se generarán más de 200 empleos indirectos en apenas un año y medio de operación.
Smitco pasará de realizar 11 movimientos por hora por gancho tiempo promedio a 35 movimientos por hora por grúa tiempo promedio.
La capacidad anual actual es de 100 mil TEUs y para la fase uno, que se inicia con la llegada de las grúas en mención y finalización de las obras civiles, será de 300 mil contenedores. La expectativa para la fase dos será de 420 mil contenedores.
Contribución al medio ambiente
Las dos grúas pórtico y los cuatro equipos RTG que arribaron al terminal colombiano cumplen todos los requisitos de la Sociedad Portuaria de Santa Marta en cuestiones medioambientales, ya que requieren un menor consumo energético y emiten menos gases contaminantes que los equipos portuarios convencionales.
Lo anterior trae un beneficio ecológico por usar equipos eléctricos en comparación con los equipos con motor diesel.
Hay ahorro en emisión de gases de efecto invernadero, ahorro de combustible, reducción de ruidos, entre otras ventajas.
Fuente: Sociedad Portuaria de Santa Marta
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