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05 de Agosto de 2002 Astilleros de la décima regíon preocupados por gravámenes de impuestos Afectaría a la importación de acero

"La cantidad de astilleros medianos y pequeños que han nacido y se han desarrollado, tanto en Puerto Montt como en Valdivia, debido a las necesidades de la industria salmonera y el desarrollo del turismo, han creado en la décima región una cantidad importante de fuentes de trabajo".

Sorpresa ha causado en la opinión pública, ajena a las empresas siderúrgicas, la resolución de la comisión encargada de estudiar las distorsiones del mercado, de gravar artificialmente la importación de acero y más aún el apoyo recibido por las autoridades de gobierno.

Como es habitual, cuando se tratan de conseguir estas prebendas, se utiliza a los trabajadores de la industria para que manifiesten sus temores de quedar cesantes, y muy pronto se acoplan al carro los municipios y los políticos para aparecer en defensa de las fuentes laborales que se estiman que podrían desaparecer si no se accede a ellas.

Todo lo anterior se hace con anteojeras que permiten ver exclusivamente el problema puntual de la industria en cuestión, de la zona, del municipio o del distrito electoral, pero no se mira la conveniencia del país o de otras regiones o actividades.

En el caso de las sobretasas al acero es fácil predecir el negro futuro que le espera a los astilleros y a la industria metalmecánica.

La construcción naval, como es sabido, es una de la actividades que mueve mayor actividad a través de las industrias relacionadas, tales como contratistas, electricistas, fábricas de muebles, mecánicos, pintores, etc.

La cantidad de astilleros medianos y pequeños que han nacido y se han desarrollado, tanto en Puerto Montt como en Valdivia, debido a las necesidades de la industria salmonera y el desarrollo del turismo, han creado en la décima región una cantidad importante de fuentes de trabajo.

Las empresas salmoneras, las de turismo y las de servicios portuarios cotizan sus necesidades en astilleros chilenos y extranjeros, decidiendo las que puede ofrecerles mejores precios y condiciones. Así es como hemos visto florecer esta actividad, que por tanto años estuvo deprimida, pero es de justicia reconocer que ello se ha debido exclusivamente a la eficiencia que han llegado a tener.

Es cierto que el precio internacional del acero ha bajado enormemente, pero no ha sido solamente para nuestros astilleros, sino que también para los extranjeros, los que ahora se encontrarán en mucho mejores condiciones para competirle a los nacionales en las nuevas construcciones navales.

Una situación parecida sufrirá toda nuestra industria metal mecánica, lo que no se solucionaría pretendiendo devolverles los derechos de aduana obligados a pagar en exceso, pues gran parte de su producción va al mercado nacional, lo cual al final redundará que los consumidores sean los que estén subvencionando a las grandes empresas que tienen poder para presionar, directamente o través de sus sindicatos y políticos de la zona.

Fuente: El Llanquihue de Puerto Montt

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