La Dirección Provincial de Puertos (DPP) avanza en el plan de modernización de sus instalaciones, al poner en marcha la construcción de la nueva cisterna de agua potable que suministrará de ese servicio a los buques que recalan en el puerto de Ushuaia. Se trata de la obra civil que permitirá el traslado de la antigua cisterna, desde su ubicación original a una zona de mayor seguridad dentro del predio portuario.
El proyecto que comenzó a esbozarse hace aproximadamente un año prevé una obra integral, contempla además la habilitación de una nueva sala de bombas, grupo electrógeno y la puesta en marcha de dos nuevos transformadores de electricidad, de 380 y 1000 kilovatios.
El director Técnico del puerto capitalino, Salvador De Gaetano, explicó que los trabajos que se vienen realizando obedecen, en parte, al cruce de la avenida Maipú por el medio del puerto que dejó a estos servicios en un lugar inconveniente para la operación portuaria.
Tanto el transformador, la cisterna como la sala de bombas quedaron del otro lado de la avenida, fuera del puerto. Además el plan de seguridad exige que hay que hacer estas obras de manera que quede protegidas por el sistema de seguridad, razón por la cual hemos optado por alojarlas en un galpón existente, puntualizó.
Actualmente la cisterna está en etapa de hormigonado y cuando se termine podrá almacenar unas 300 toneladas de agua. Trabajará en forma conjunta con la sala de bombas que se conectará a la red para suministrar de agua potable a los buques.
De Gaetano destacó además que la incorporación del nuevo transformador de 1000 kv permitirá alimentar a 150 nuevas bocas de conexión para contenedores frigoríficos. "Una nueva modalidad de carga que reemplaza a las cámaras frigoríficas. Actualmente sólo pueden conectarse 50 contenedores y debido a que cada uno de ellos carga 20 toneladas con la incorporación de 150 bocas más la capacidad de carga en el puerto ascenderá a 3 mil toneladas", expuso.
Ejemplificó que como el puerto de Ushuaia no posee cámara frigorífica, los productos que necesitan continuar la cadena de frío como el pescado, baja de la cámara del buque al muelle y se lo mete en un contenedor frigorífico en espera a que llegue el próximo barco que lo llevará a destino.
"Es muy importante porque no sólo resuelve el problema de electricidad del puerto para abastecer toda la necesidad operativa, sino que incorporamos la capacidad de alimentar contenedores frigoríficos, sumamente importante para la comercialización del pescado", consideró.
El Director portuario señaló que la magnitud de la obra eléctrica implicó también la colocación de una serie de celdas y tableros principales en el mismo galpón. "En esta etapa trabajamos con la Dirección Provincial de Energía para que ellos tengan un nodo de distribución eléctrica que la tienen fuera del puerto y está muy a mano de los transeúntes, razón por lo cual la vamos a incorporar dentro del área protegida".
Dijo que el proyecto conjunto contempla compatibilizar sus necesidades para generar una línea de media tensión de alimentación hacia otros sectores de la ciudad. "El puerto va a hacer parte de la instalación y la DPE lo devolverá con la provisión de energía eléctrica", agregó.
Remarcó que la DPP se encuentra a la espera de los transformadores que ya fueron comprados, la obra se encuentra en un 30 por ciento del total y se estima su culminación, pese a la veda invernal, dentro de 60 días.
Fuente: El Sureño
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