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26 de Septiembre de 2014 Cabotaje representa 32% del movimiento de los puertos brasileños Y puede alcanzar el 40% del movimiento de los puertos en diez años

Producto del desarrollo económico, el comercio interno resulta de gran importancia para la integración del país. Según Leandro Barreto, director de análisis de Datamar Consulting, el cabotaje ahora representa el 32% del movimiento de los puertos brasileños, en comparación con el 23% de 2003.

De acuerdo con la Antaq (Agencia Nacional de Transporte en Vías Navegables), 56 buques del país participan en el cabotaje. "El cabotaje puede alcanzar el 40% del movimiento de los puertos en diez años", señala la agencia.

Hoy, 18 puertos de Brasil cuentan con servicios regulares de cabotaje, pero el mercado cree que al menos otras siete terminales podrían tener los servicios, entre ellos los de Natal, Maceio, Cabedelo, Ilhéus y Santarém, pero carecen de la infraestructura. La agencia indica que "hay menos barcos que operan en el Brasil de hoy, pero son más grandes, lo que significa que la capacidad actual es el doble de lo que era en 2007".

De acuerdo con Antaq, los últimos 12 años, las cargas de cabotaje promedio tuvieron un crecimiento de un 15%. "Los facilitadores y mecanismos de logística implicados en el cabotaje ya se encuentran ampliamente discutidos, conocidos, y describen soluciones. Resta ejecutar eficazmente lo que se entiende como acciones razonables", señala la agencia.

Fuente: Guía Marítimo, Brasil

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