En los últimos 30 años, China ha construido cuatro millones de kilómetros de rutas, de los cuales 85.000 son autopistas. Así muestra Gao Hongfeng, viceministro de Transportes chino, el dinamismo en infraestructura de ese país al reunirse con la delegación chilena encabezada por el ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne. En la cita, Hongfeng comprometió el apoyo de su cartera para que la firma China Communications Construction Company (CCCC) participe en la licitación del Puente Chacao. Se trata de una de las firmas más grandes del mundo en el rubro y es la responsable del puente Taizhou, el modelo más similar al proyecto chileno.
Golborne también se reunió con el ministro de Comercio, Chen Deming, a quien Golborne le pidió el apoyo político del gobierno chino para que las empresas de ese país puedan contar con el financiamiento para participar en la licitación chilena. Uno de los requisitos exigidos por el MOP para las empresas es que tengan un capital de US$ 200 millones.
"Chile tiene una economía de mercado de alto nivel. Nuestro gobierno siempre estimula a las empresas chinas a realizar inversión en Chile", dijo Deming. Precisó que sus empresas se enfocan al diseño y construcción de proyectos, no así a su operación.
"Le expliqué que el proyecto va justamente por esa línea: se hace la ingeniería, el suministro de los materiales, la construcción y luego se entrega (al mandante). Eso les acomoda mucho", indicó Golborne.
Asimismo, un día después de aquella reunión Laurence Golborne recorrió el complejo de puentes y túneles Shanghai Yangtzé River Tunnel and Bridge, que está ubicado sobre el río Yangtzé, y que une Shanghai con la localidad de Nantong.
Este conjunto de viaductos comenzó su funcionamiento en el año 2009, tiene 25,5 kilómetros de extensión, y cuenta con un puente atirantado que es el cuarto más largo de China y el octavo del mundo.
“Los objetivos que nos hemos planteado para este viaje se han cumplido con éxito en esta primera parte que ya concluye con la visita al puente Shanghai Yangtze River Tunnel and Bridge, el último que visitamos en China. Sin duda ha sido una experiencia positiva donde hemos podido en primer lugar conocer en terreno los avances tecnológicos que se han desarrollado en la construcción de puentes similares al que necesitamos para el Canal de Chacao”, explico el ministro Golborne.
Respecto a su visita a China y la serie de reuniones que sostuvo con autoridades y empresarios, el titular del MOP dijo que “han sido sumamente fructíferas puesto que para desarrollar negocios con China se requiere establecer confianzas, y ese vínculo sólo se puede lograr sosteniendo reuniones cara a cara, conociendo a las personas”.
Fuentes: El Mercurio de Santiago y Portal de Noticias del Ministerio de Obras Públicas
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