CMA CGM anunció el 29 de abril que recibió la aprobación de la Comisión Europea para la adquisición de Neptune Orient Lines (NOL), la mayor empresa de transporte de contenedores del sudeste asiático. La transacción propuesta se notificó a la Comisión Europea el 8 de marzo de 2016, y se dilucidó tras una primera fase de revisión y bajo la condición de la salida de NOL de la alianza del envío G6, que ya había sido comprometida por ambos firmantes.
CMA CGM y NOL continuarán cooperando con las restantes autoridades para cerrar las revisiones lo más rápido posible.
La propuesta de pago por la adquisición de NOL se pondrá en marcha cuando sean satisfechas las condiciones previas acordadas, las que fueron anunciadas el 7 de diciembre de 2015.
Consecuencias estimadas
Se estima que esta adquisición permitirá a CMA CGM reforzar su posición en la industria de transporte de contenedores, adquiriendo una capacidad de 2.399.000 TEUs y una flota combinada de 563 buques, obteniendo además una cuota de mercado de aproximadamente el 11,5% (frente al 8,8% de CMA CGM y 2,7% para NOL).
Cabe considerar que CMA CGM tiene una posición de liderazgo en las rutas de las regiones de Asia-Europa, Asia y el Mediterráneo, África y Latinoamérica, mientras que su APL es fuerte a lo largo del Transpacífico, Intra-Asia y las rutas de navegación del subcontinente Indio. Se espera que la ampliación de su organización refuerce su posición en rutas estratégicas de transporte, especialmente en mercados clave como EE.UU., Intra-Asia y Japón, contando con un equilibrado portafolio.
Igualmente se espera, que los clientes del grupo combinado, obtengan acceso a una cobertura del envío ampliada y bien equilibrada a nivel global y a una mayor gama de productos y servicios.
Fuente: CMA CGM
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