El gerente general de Copec, Jorge Bunster, anunció que la compañía espera construir un nuevo terminal de almacenamiento de combustibles en un período de dos años.
El ejecutivo explicó que la inversión necesaria se acercaría a los 15 millones de dólares, aunque reconoció que el proceso es un poco más lento de proyectos similares que llevan adelante en Mejillones, en la Segunda Región.
Esto debido a que el emplazamiento que originalmente habían elegido para levantar el terminal -la localidad de Chayahué, en Pargua-presenta una serie de complicaciones.
Complicaciones
Al respecto, Arturo Natho, gerente de desarrollo de Copec, explicó que la empresa tenía terminados los estudios para construir la planta de Pargua. Sin embargo, en este sector existen algunas complicaciones debido a las fuertes corrientes.
El ejecutivo recalcó que operar con los buques en ese sector significaría dificultades para el proceso de atracar de las naves, ya que éstas tendrían una "ventana" de sólo cuatro horas cada día, para poder operar debido a las fuertes corrientes. "Si el barco no alcanza a llegar en la ventana apropiada, tiene que esperar 24 horas. Eso se traduce en costos y en otros inconvenientes", reconoció.
A esto se agrega el hecho que los buque-tanques requerirían el apoyo permanente de dos remolcadores en la zona de Chayahué.
Natho reconoció que sabían de esta situación al momento de elegir al sector para edificar la planta. "Estábamos dispuestos a abordar esos problemas, cuando nos habíamos comprometidos con los plazos. Pero hoy, que no tenemos esa obligación, estamos viendo una alternativa distinta, también en la comuna de Calbuco", dijo. Pese a que están analizando una nueva ubicación para el futuro terminal petrolero, la empresa insistió en que no está totalmente descartado Chayahué. "Tenemos que ver los pro y los contra de cada uno", dijo.
Nuevo terreno
El ejecutivo descartó dar detalles sobre el terreno que están estudiando para construir las nuevas dependencias. Sin embargo, reconoció que se trata de un sector emplazado más cerca de la ciudad de Calbuco. En este sentido, aseguró que la nueva zona elegida contará con estándares similares de seguridad, pero con condiciones marítimas mejores a la complicada situación de Pargua.
Copec está ultimando los detalles del nuevo proyecto, para ingresarlo al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) dentro de los próximos meses. "Nuestro interés es que la planta esté funcionando antes de dos años; por lo tanto, este año, sin duda, tiene que estar la decisión tomada", recalcó.
Problemas
Natho reconoció que para la empresa, el hecho de haber cerrado la planta que tenían en Puerto Montt, significó incrementar en un 25% el transporte por camiones. "Desde ese punto de vista, hay un riesgo evidentemente mayor y por eso tiene sentido tener una planta en Puerto Montt", explicó.
En cuanto a la remediación de los terrenos de calle Serrano, aseguró que les llevaría poco menos de seis meses, para el caso particular de Copec. Hay que recordar que la compañía Esso también debe realizar esta tarea, la que ellos han estimado en un año de duración.
Ambas compañías presentaron estudios de Impacto Ambiental a evaluación de la Comisión Nacional del Medio Ambiente, estimando que recuperar los terrenos costaría unos 450 millones de pesos.
Fuente: El Llanquihue
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