Con la realización del Seminario 2018 de la Confederación de Trabajadores del Portuarios de Chile (Cotraporchi), culminó el XVIII Congreso Nacional de la organización, la cual eligió en la instancia a su nueva directiva, reafirmando en el cargo de presidente por un periodo de dos años a su histórico dirigente, Sergio Baeza.
Al seminario asistieron representantes de Cotraporchi de todo el país, a quienes se sumó el ministro de Trabajo Nicolás Monckeberg, el presidente del Grupo Ultramar, Richard Von Appen y los gerentes generales de TPA, Diego Bulnes; Álvaro David de Puerto Angamos y TGN; Oliver Weinreich de TPS; además de Diego Uribe de Ultraport, quienes tuvieron ocasión de saludar a los dirigentes y exponer los desafíos conjuntos con los trabajadores.
A cargo de las exposiciones estuvieron a cargo del vicealmirante Guillermo Luttges, director de Directemar, quien se refirió a “Los roles y desafíos de la Autoridad Marítima en el devenir portuario nacional”; Daniel Fernández, presidente de Camport que expuso acerca de los “Desafíos de la logística marítima portuaria” y Ronald Bown, presidente de Asoex, quien dio cuenta de “La industria frutícola y las nuevas tecnologías para el transporte terrestre”.
Conclusiones
Sergio Baeza estuvo expuso las conclusiones del XVII Congreso Nacional de Cotraporchi entre las que destacó “la urgente necesidad de actualizar la institucionalidad laboral de nuestro sector” y que el “Estado de Chile asuma la responsabilidad de crear de la autoridad marítima portuaria que le dé la necesaria gobernanza al sector”.
Sergio Baeza al hacer un balance de estos tres días de actividad, junto con expresar su alegría MundoMarítimo por su confirmación en la presidencia de Cotraporchi y por los actores que concurrieron al seminario- “lo que vimos acá, no se ve en muchas partes, tener a las autoridades, a empresarios y trabajadores”- reiteró, las preocupaciones del sector respecto a la temática de las pensiones y la necesidad de una nueva institucionalidad.
En este último punto coincidió el presidente de Camport, Daniel Fernández, quien señaló que la fragmentación de la toma decisiones existe en Chile y en muchos países del mundo, pero se tiene que en algún momento articular: “Si lo miramos como sector marítimo -portuario, vemos demasiadas autoridades interviniendo y creemos que se requiere un esfuerzo mayor de coordinación que el que ha existido hasta ahora”.
En ese plano insistió en fortalecer la Comisión Nacional de Desarrollo Logístico e “incorporar en ella al ministerio de Vivienda; del Trabajo, por los temas laborales; y el de Defensa en lo que se refiere a concesiones marítimas de puertos privados. Creemos que estos actores son claves, son necesarios, todos esto bajo la coordinación del Ministerio de Transporte y con un fuerte apoyo del Ministerio de Economía que es el que vela por la competitividad del país”
“Sabemos que hay temas pendientes”
Tras el cierre del Seminario el ministro del Trabajo Nicolás Monckeber valoró su realización, señalando que se nota “que hay ánimo de poder conversar en conjunto para mejorar las condiciones laborales, para mejorar el funcionamiento de las distintas labores, para organizarse y tener agenda común, coordinar los beneficios del sector público, creo que así funcionan los países”.
Destacó el esfuerzo que está realizando Cotraporchi en ese sentido, además del espíritu democrático con que llevan a cabo la elección de sus representantes y señaló que “nosotros los apoyamos en ese camino".
En cuanto a las temáticas en que los trabajadores evaluaron que hay que avanzar, como la Ley Larga y las pensiones, el ministro indicó que “nosotros sabemos que hay temas pendientes en la agenda de los trabajadores, ellos me lo han planteado, me hicieron llegar las conclusiones de este Congreso, tenemos el compromiso de verlo en profundidad y retormar el diálogo que en los últimos años estuvo un poco distante”.
Por MundoMarítimo
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