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24 de Septiembre de 2010 Destacan moderno sistema implementado por SAAM en Punta Arenas Spreader Semi-Automático funciona desde este año en muelle Mardones

Con el fin de conocer el funcionamiento del sistema “Spreader Semi-automático”, implementado por SAAM y que desde este año presta sus servicios en Punta Arenas, ejecutivos del IST Magallanes efectuaron una visita al muelle Mardones, terminal portuario en el que se encuentra funcionando este innovador equipo que incluye un avance tecnológico en la zona y que pretende en un futuro ser parte de la operación de otros muelles en donde la empresa se encuentra presente.

En la oportunidad, la gerente zonal austral del IST, Odette Manríquez, destacó este importante avance tecnológico que ha puesto en marcha la empresa SAAM, adherida al IST, y manifestó que el sistema Spreader Semi-Automático, accionado con telecomando inalámbrico, es una estructura metálica utilizada como utilería portuaria, especialmente diseñada para la transferencia de contenedores de 20 y 40 pies en forma segura y que además tiene la particularidad de acortar los tiempos de las faenas.

A fines del año 2008 al interior de la empresa SAAM nace la inquietud de innovar en las faenas portuarias en pos de la seguridad de los trabajos en los puertos con más riesgosa operación. La idea de construir un sistema que contara con dos propuestas bien definidas y de importancia fue tomando cuerpo, el primer fundamento que debía tener este sistema era que entregara seguridad a las operaciones portuarias, puntualmente en la descarga y embarque de contenedores y, el segundo, que disminuyera los tiempos de trabajo y con ello fuera una mejora desde el punto de vista de la economía de esta compañía.

Es así que considerando la variable seguridad y lo relacionado a costos, SAAM privilegió la seguridad de sus faenas portuarias, lo que trae consigo la preocupación del bienestar de sus trabajadores. Para ello se diseñó un sistema denominado “Spreader Semi-automático”, que desde el presente año presta sus servicios en Punta Arenas, ciudad elegida para dar inicio a la utilización de este sistema.

Una de las consideraciones para elegir esta ciudad fueron las condiciones climáticas que son realmente adversas en ciertos meses del año, principalmente en invierno donde una ayuda como ésta en la operación portuaria de buques containeros es muy valorada, además de convertirse en una mejora en la disminución de riesgos y peligros que ocasionan accidentes a los trabajadores.

Fuente: El Pingüino

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