Viernes, 24 de Abril de 2026 | ISSN 0719-241X
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24 de Abril de 2026 DP World: Corredores multimodales ganan relevancia ante cambios en las cadenas de suministro La constante incertidumbre geopolítica y sus efectos cambian la dinámica de la industria

La reconfiguración de las cadenas de suministro y las disrupciones en rutas marítimas clave están impulsando el desarrollo de corredores multimodales como una alternativa para sostener los flujos de carga. Así lo señala DP World, que intensificó la integración de servicios marítimos, ferroviarios y terrestres dentro de su red logística.

“Factores como la incertidumbre geopolítica, la congestión portuaria y las presiones asociadas al clima han llevado a los propietarios de carga a priorizar soluciones que permitan trasladar bienes de forma continua entre distintos modos de transporte”, indica la compañía. En este contexto, la capacidad de operar redes conectadas se posiciona como un elemento relevante en la gestión logística.

Proyecciones del sector indican que el mercado global de transporte multimodal podría alcanzar cerca de US$160.000 millones hacia 2032, lo que representa un crecimiento estimado de US$60.700 millones. Esta expansión responde a la demanda por cadenas de suministro con mayor capacidad de adaptación, visibilidad y continuidad operativa.

El desarrollo de estos corredores incluye servicios marítimos de cabotaje y feeder que enlazan puertos regionales, junto con soluciones ferroviarias y terrestres que permiten extender el movimiento de carga hacia zonas interiores, configurando redes logísticas integradas.

La compañía dice haber incorporado este enfoque operativo: “A través de la división de servicios marítimos, DP World conecta más de 200 puertos y gestiona más de 23.500 recaladas al año. En paralelo, su unidad de soluciones de transporte marítimo moviliza cerca de 6 millones de TEUs, facilitando la conectividad entre servicios feeder y redes logísticas terrestres”.

Este modelo se complementa con la integración de transporte ferroviario y por carretera, lo que permite coordinar el traslado de carga a lo largo de distintos corredores comerciales. La evolución de las cadenas de suministro hacia esquemas regionales interconectados ha reforzado la adopción de este tipo de soluciones.

La compañía señaló que continuará fortaleciendo la conexión entre puertos, servicios marítimos y logística interior, mediante la ampliación de servicios feeder más allá de los principales hubs, el desarrollo de accesos terrestres y la coordinación de operaciones a lo largo de toda la cadena de transporte.

Ganesh Raj, Global COO, Marine Services de DP World, comentó: “A medida que las cadenas de suministro se enfrentan a cada vez más interrupciones, la capacidad de conectar puertos, servicios marítimos, ferrocarriles y carreteras en corredores comerciales integrados se está volviendo esencial”.

Por MundoMaritimo

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